L’azienda Lion Électrique licenzia temporaneamente altri 150 dipendenti in Canada e negli Stati Uniti, in tutti i reparti dell’azienda.
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Come risultato di questi nuovi licenziamenti, Lion Electric avrà circa 160 dipendenti che “si concentreranno principalmente sull’aiutare i propri clienti con la manutenzione di scuolabus e camion”, ha affermato la società in una nota.
I 150 dipendenti licenziati probabilmente hanno ricevuto una tregua durante le festività natalizie. Alla società è stato richiesto di attuare la riduzione della forza lavoro come parte dei procedimenti in corso ai sensi del Companies’ Creditors Arrangement Act, ha scritto in una nota.
Il mese scorso la Lion ha effettuato 400 cassa integrazione, a cui si aggiungono i 150 licenziati l’anno scorso, i 100 dello scorso febbraio, i 120 di aprile e i 350 di luglio.
Pieno di debiti
Il produttore di veicoli elettrici del Quebec Lion si è protetto dai suoi creditori a dicembre. Era indebitato al punto che semplicemente non poteva più far fronte ai suoi obblighi finanziari.
Il 17 dicembre, la società ha annunciato che, non potendo reperire i fondi per prestiti urgenti (30 milioni di dollari alla Caisse de dépôt et placement du Québec [CDPQ] e Finalta, oltre ad un prestito di 167 milioni di dollari ad altri finanziatori), pensava di proteggersi dai creditori.
La società ha debiti per un totale di 700 milioni di dollari, inclusi 335 milioni di dollari di passività a lungo termine.
Mentre i creditori garantiti potrebbero sperare di ricevere 216 milioni di dollari (compreso il sindacato dei finanziatori della Banca nazionale con la Banca di Montreal e Desjardins, 117 milioni di dollari, CDPQ e Finalta Capital, 22,7 milioni di dollari, e il gruppo Mach, 69 milioni di dollari), gli altri rischiare di perdere molto.
Dal 2020, il produttore di veicoli a emissioni zero ha ottenuto più di 150 milioni di dollari in assistenza pubblica in prestiti e obbligazioni.
Diversi piccoli azionisti di Lion Électrique, che perderanno migliaia di dollari a causa dell’insolvenza del produttore di veicoli elettrici, si sentono impotenti di fronte alla situazione.
SEI ONDATE DI LICENZIAMENTI
– 150 dipendenti a novembre 2023
– 100 dipendenti a febbraio 2024
– 120 dipendenti nell’aprile 2024
– 350 dipendenti a luglio 2024
– 400 dipendenti a dicembre 2024 (cassa integrazione)
– 150 dipendenti a gennaio 2025 (cassa integrazione)
A ciò si aggiungono una dozzina di “centri di esperienza” negli Stati Uniti e in Canada, di cui si sta valutando la chiusura.
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