l'Antitrust impone una sanzione storica agli accordi di importazione esclusiva

l'Antitrust impone una sanzione storica agli accordi di importazione esclusiva
l'Antitrust impone una sanzione storica agli accordi di importazione esclusiva
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L'Autorità garante della concorrenza sanziona il colosso svedese Ericsson e la holding Intelia con sede a Nouméa. In questione, le loro pratiche nel settore delle apparecchiature per le reti di telecomunicazioni, a danno dei TPO e dei suoi utenti. Devono alla Nuova Caledonia 417 e 62 milioni di franchi CFP.

Dal 2014, in Caledonia gli accordi di importazione esclusiva sono vietati dalla legge nazionale che ha creato il diritto alla concorrenza. Ma è ancora comune che un'azienda si riservi il diritto di importare prodotti da un'azienda esterna a Caillou. Di conseguenza, i clienti sono costretti ad acquistare da un unico fornitore e quindi ad accettarne i prezzi. È per questo tipo di metodi che l'Autorità garante della concorrenza ha pesantemente sanzionato le società Ericsson e Intelia.

Il colosso svedese e la sua filiale francese devono alla Nuova Caledonia 417 milioni di franchi CFP. Mentre la holding con sede a Nouméa e operativa nel Pacifico ha 62 milioni per pagarlo. Si tratta di un totale di 479 milioni, che si spiegano con la durata dell’infrazione: da marzo 2014 a settembre 2024. “Continuò per più di un decennioriassume un comunicato stampa dell'ACNC, queste pratiche hanno conferito a Intelia l'esclusività per la distribuzione dei prodotti e servizi Ericsson in Nuova Caledonia.

Questa esclusività ha conferito a Intelia una posizione monopolistica per la distribuzione delle soluzioni Ericsson in Nuova Caledonia.

Decisione ACNC, 24 dicembre 2024

L'Ufficio Poste e Telecomunicazioni dipende dal marchio per installare le proprie reti, attraverso appalti pubblici i cui importi risultano molto elevati. Nel dicembre 2023, l'Autorità garante della concorrenza si è occupata della questione, riferisce il suo presidente Stéphane Retterer: “Abbiamo appreso di problemi che hanno avuto un impatto sul cliente finale, OPT – poiché tutte le sue apparecchiature sono apparecchiature Ericsson – e anche potenziali concorrenti di Intelia che non sono riusciti a penetrare nel mercato”.

L’esclusività delle importazioni ha comportato costi più elevati per i clienti finali e una limitazione delle opportunità commerciali per i distributori alternativi.

Quale accordo tra Ericsson e Intelia? Risale al 2009. “Tra il 2014 e il 2020 è proseguito l’accordo di importazione esclusivadettagli Stéphane Retterer. Erano illegali. Poi lo hanno trasformato in un accordo di distribuzione selettiva: Ericsson sceglie un distributore, possono essercene diversi se soddisfano i criteri di selettività. In effetti, Intelia era l'unica. Il contratto è continuato come se fossimo in un accordo di esclusiva dal 2020 al 2024.”

“La particolarità di questo caso, sottolinea il presidente è che sia Ericsson che Intelia non hanno contestato le rimostranze. Incoraggiamo le aziende a muoversi in questa direzione, la penalità non è così alta.” Senza questa circostanza attenuante il valore avrebbe potuto essere dal 30 al 50% più alto.

L'importo viene infatti calcolato in base al valore delle vendite, e ci avviciniamo al miliardo di franchi. Inoltre i 400 e qualche milione sarebbero da paragonare al fatturato annuo dichiarato da Ericsson. 2.764 miliardi di franchi nel 2023 rappresentano più del doppio del prodotto interno lordo della Nuova Caledonia…

La somma prevista resta una manna dal cielo, considerato il contesto economico e di bilancio. Si tratta della più grande sanzione mai emessa dall'Autorità garante della concorrenza nei confronti di un'azienda. La giornata di attesa del servizio pubblico, votata dal Congresso tre giorni prima, dovrebbe, ad esempio, comportare un risparmio di 500 milioni. Con questa decisione l'Autorità garante della concorrenza manda un messaggio anche al mondo economico.

“Ci sono ancora molti accordi di importazione esclusiva in Caledoniainsiste Stéphane Retterer. A volte non vengono più scritti, perché le aziende sanno che sono vietati dal 2014. Ma in realtà funziona così.” Permettere a più importatori di competere significa evitare costi aggiuntivi. E far scendere i prezzi.

In generale, alla fine è sempre il consumatore a pagare il costo aggiuntivo.

Stéphane Retterer, presidente dell'ACNC

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