Dopo essere rimasto a lungo inattivo, senza novità, il catalogo Audi ha cambiato marcia e si rinnoverà a ritmo serrato. Nel 2024 sono nuove la gamma core dell'Audi A5 (che sostituisce la A4), così come l'Audi A6 e-tron. la sua controparte SUV Audi Q6 e-tron.
Nel 2025 è attesa nelle concessionarie la terza generazione dell'Audi Q3, così come la A7 (sostituta della A6) e il duo Q5 Mk3 e la seconda versione della Q5 Sportback.
AudiQ3
La terza generazione del SUV Audi Q3 apparirà nel 2025. Non a caso beneficerà della piattaforma tecnica MQB Evo della nuova Volkswagen Tiguan e della Cupra Terramar con la quale condividerà lo stabilimento di Gyor in Ungheria. Sito industriale che in passato assemblava la coupé Audi TT.
Un telaio che aprirà le porte all'ibridazione, micro o micro che sia ricaricabile con in questo caso due possibilità, una variante da 204 CV e una seconda da 272 CV per coprire il mercato più ampio possibile.
Lo stile della nuova Audi Q3 riprenderà lo schema a due piani ormai diffuso nella gamma, sia che si tratti di un modello termico elettrificato o di un modello 100% elettrico. La nuova Audi Q3 è stata scoperta dai nostri cacciatori di scoop quasi senza alcun camuffamento.
Audi A7
Come per l'Audi A4, diventata recentemente Audi A5, la stessa logica opererà al piano superiore. La berlina termica Audi A6 sarà sostituita dall'Audi A7. Poiché ora viene preso il “6”, ora la berlina elettrica viene denominata Audi A6 e-tron. La gamma Audi A7 prenderà il posto delle tre silhouette dell'attuale Audi A6, la tipologia C8 lanciata nel 2018.
Vale a dire la berlina, la station wagon che si chiamerà Audi A7 avant e l'elegante versione avventurosa Audi A7 allroad quattro. I primi prototipi di quest'ultimo sono già stati rinvenuti dai nostri cacciatori di scoop in una fredda missione nell'estremo nord.
AudiQ5
Il 2 settembre Audi ha presentato la terza generazione del suo SUV Q5. Arriverà nelle concessionarie nella primavera del 2025. Quella che resterà la rivale della BMW appena inaugurata dall'Audi A5. Si tratta infatti della base MLB, quella dedicata ai veicoli termici che installano i motori longitudinalmente.
La gamma della nuova Audi Q5 sarà basata su motori quattro cilindri benzina e diesel, ciascuno con una potenza di 204 CV. Mentre al top di gamma resta rilevante la variante SQ5 con la differenza che non si tratta più di diesel ma di benzina sotto forma di 3.0 TFSI V6 da 367 CV. Ciascuno dei motori è micro-ibridato. Dopo questa prima ondata, che copre la maggior parte delle esigenze del mercato, arriveranno come rinforzi le varianti ibride plug-in.
Audi Q5 Sportback
Appena un mese fa è apparsa la variante coupé del SUV Audi Q5. Chiamata Audi Q5 Sportback, completa l'Audi Q5 di cui vi parliamo sopra e si rivolge alla BMW X4 e alla Mercedes-Benz GLC Coupé.
Una silhouette più dinamica che ha i suoi fan. In quest'ottica, i designer del marchio degli anelli hanno curato il profilo più che per la prima versione – apparsa in occasione del restyling della Q5 Mk 2 – che all’epoca stava in qualche modo togliendo l’intonaco.
