L'apertura della linea 15-sud della metropolitana di Parigi, inizialmente prevista per dicembre 2025, è infine rinviata all'estate 2026, a causa di ritardi nell'esecuzione dei test, secondo la Société des Grands Projets (SGP), che gestisce il cantiere.
La linea 15 ha problemi. La Société des Grands Projets (SGP), appaltatrice principale della maggior parte delle linee del Grand Paris Express, ha annunciato giovedì 28 novembre il rinvio del lancio della linea 15-sud della metropolitana di Parigi. Inizialmente previsto per dicembre 2025, entrerà finalmente in servizio nell'estate del 2026. La causa: ritardi nell'esecuzione dei test.
Una “estrema complessità del Grand Paris Express, dovuta soprattutto alle sue dimensioni”
“Sono molto delusa dal nuovo ritardo annunciato ancora oggi, per la linea 15-sud, la cui apertura è ormai indicata per l'estate del 2026”, esclama Valérie Pécresse, presidente della regione Ile-de-France Francia reazione all'annuncio di questo nuovo rinvio, precisando che “la linea 15-sud era inizialmente prevista per il 2018 e che il suo orario è stato solo rinviato di anno in anno”.
Per giustificare questo ritardo, il presidente del SGP, Jean-François Monteils, ha insistito “sull’estrema complessità del Grand Paris Express, dovuta soprattutto alle sue dimensioni”. “Siamo entrati in questa fase di test relativamente di recente, a settembre” invece che a luglio, ha detto all’AFP. Precisando che i team hanno scoperto “bug imprevisti, difficoltà che non avevamo previsto del tutto”.
Questa linea di 33 km collegherà Pont de Sèvres a Noise-Champs passando per 22 comuni dell'Hauts-de-Seine, della Val-de-Marne e della Seine-Saint-Denis. In totale, SGP indica un costo della linea di 8 miliardi di euro.
“La linea 15-sud è molto attesa dagli abitanti dell'Ile-de-France, entrambe le città a sud di Parigi, ma anche per desaturare la RER A e B di circa il 10-20%”, lamenta Valérie Pécresse. Quest'ultimo invita quindi il PSC a rispettare la nuova scadenza annunciata, perché “sei mesi di nuovi ritardi non significa che ci ritroveremo domani con nove mesi, 12 mesi o peggio, rinviati al 2027”.
Un progetto da 36,1 miliardi di euro
Il SGP è stato inizialmente creato come parte della creazione del Grand Paris Express. Ma un anno fa, nel dicembre 2023, le sue missioni sono state ampliate e ora partecipa alla creazione delle RER metropolitane.
Da parte sua, alla fine del progetto, la linea 15 dovrebbe essere lunga 75 km e formare un cerchio attorno alla capitale. Sarà composto da 36 nuove stazioni.
Nel complesso, il progetto Grand Paris Express comprende le linee 15, 16, 17 e 18. Formeranno una rete di 200 km di metropolitane automatiche entro il 2031. Verranno create 68 nuove stazioni, distribuite su tutta l'Isola dalla Francia. Questo progetto, considerato “il più grande d’Europa”, secondo Jean-François Monteils, è oggi stimato a 36,1 miliardi di euro, rispetto ai 22 miliardi del 2010.
