Mercedes-Benz ha annunciato un significativo cambiamento strategico nei suoi investimenti tecnologici. L’azienda investe molto e continua a investire nei motori a combustione.
Mercedes-Benz si trova a un bivio strategico, investendo massicciamente nei motori a combustione interna e rafforzando al contempo le proprie capacità nelle tecnologie dei motori elettrici. Questo duplice approccio riflette sia l’impegno per l’innovazione che l’attento adattamento alle realtà del mercato odierno.
Mentre il panorama automobilistico continua ad evolversi, la strategia di Mercedes potrebbe servire da modello per altri produttori che cercano di bilanciare tradizione e modernità nelle loro offerte di prodotti.
Continui investimenti nei motori a combustione presso Mercedes-Benz
Con il rallentamento della domanda di veicoli elettrici, Mercedes-Benz sta investendo molto nello sviluppo dei suoi motori termici. Lo ha detto il CEO Ola Kallenius alla Wirtschaftswoche l’azienda investirà quest’anno circa 14 miliardi di euro per sviluppare e migliorare i suoi motori a combustione interna. Questi investimenti sono rivolti sia alle fabbriche che alla ricerca e sviluppo, che mira a migliorare il propulsore delle auto ibride Mercedes in modo che rimangano rilevanti per gran parte del prossimo decennio.
Mercedes ha speso una somma considerevole per il restyling del suo modello di punta, la Classe S, il cui rilascio è previsto per la metà del 2026. “I nostri motori saranno sempre al massimo livello tecnologico. Se così non fosse la nostra attività nel campo dei motori a combustione si fermerebbe improvvisamente nel 2027/28”, Ha aggiunto. Questa determinazione in Mercedes è essenziale per mantenere la competitività dell’azienda nel mercato dei veicoli termici. Mercedes-Benz si sta quindi muovendo verso una “de-elettrificazione” della sua gamma.
Inizialmente l’azienda aveva previsto che entro il 2030 il 100% delle sue vendite sarebbe stato costituito da veicoli completamente elettrici, a seconda delle condizioni di mercato. Tuttavia, sono state apportate modifiche. Kallenius ha affermato che la società ora prevede che solo il 50% delle sue vendite saranno veicoli elettrificati, compresi gli ibridi, entro la fine del decennio..
Quali implicazioni per il settore?
Questa revisione degli obiettivi riflette una realtà di mercato in cui la domanda di veicoli completamente elettrici non è cresciuta così rapidamente come previsto. Le infrastrutture di ricarica e le questioni legate all’autonomia dei veicoli elettrici rimangono ancora ostacoli significativi alla loro massiccia adozione. Per non parlare dei prezzi dei veicoli elettrici, che in genere sono più alti. I produttori lo hanno capito bene, non ci sarà adozione di massa dell’elettrico senza prezzi bassi, motivo per cui marchi come Renault si preparano a lanciare modelli economici, sperando di conquistare i cuori e le menti del portafoglio dei clienti.
Lo dimostra la decisione di Mercedes di continuare a investire nei motori a combustione espandendo al contempo il proprio portafoglio di veicoli elettrici una strategia prudente e soprattutto equilibrata. Ciò consente all’azienda di rimanere flessibile e di adattarsi ai cambiamenti del mercato a lungo termine, preparandosi al tempo stesso per un futuro in cui i motori elettrici giocheranno (forse) un ruolo dominante.
Tuttavia, questo approccio ibrido potrebbe anche porre problemi. Le risorse dedicate a entrambi i tipi di tecnologie possono diluire l’impatto e rallentare il progresso in ciascuna area. Tuttavia, per Mercedes, sembra che questa dualità sia la via da seguire per mantenere la propria posizione di leadership nel settore automobilistico mentre si naviga nelle acque incerte della transizione energetica che si presentano.
