Mentre in Kenya preoccupano le start up della mobilità dopo la cancellazione della legge finanziaria 2024 che dovrebbe registrare “l’importazione, l’assemblaggio locale o la commercializzazione di veicoli elettrici”, il clima è piuttosto tranquillo per gli imprenditori di questo settore nel vicino Ruanda. La commerciale ha appena concluso un accordo con la casa automobilistica cinese Build Your Dreams (BYD).
Si concentra sull’espansione delle giovani moto elettriche nell’Africa orientale. Nell’ambito di questa collaborazione che dovrebbe accelerare “decarbonizzazione del sistema di trasporto commerciale delle motociclette in Africa”BYD fornirà 40.000 celle al litio ferro fosfato (LFP) per le batterie delle nuove motociclette elettriche di Ampersand entro il 2026.
“La transizione dai veicoli per le consegne a due ruote alla tecnologia energetica dei veicoli elettrici rappresenta una delle opportunità con il miglior rapporto qualità-prezzo al mondo. Allo stesso tempo, questa trasformazione farà risparmiare a milioni di motociclisti laboriosi 600 dollari all’anno, favorendo una prosperità economica pulita”.spiega Josh Whale, CEO di Ampersand.
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Questa nuova flotta farà sicuramente la differenza tra i 30 milioni di motociclette a benzina attualmente circolanti nel continente africano. Ma la sfida è serrata poiché Ampersand non è l’unica azienda che collabora con BYD in Africa. L’azienda keniota Associated Vehicle Assemblers (AVA) assembla 130 veicoli elettrici del marchio cinese. Quindi, la particolarità di E commerciale sarà forse altrove, in particolare nelle soluzioni aggiuntive per gli automobilisti. A questo proposito, la start-up con sede a Kigali e Nairobi dichiara almeno 140.000 cambi di batterie al mese.
Benoît-Ivan Wansi
