Polestar inizia le consegne del suo SUV di grandi dimensioni e svela una versione a lungo raggio.
© Stella polare
Polestar è un produttore premium svedese appartenente al gruppo cinese Geely, che progetta esclusivamente veicoli elettrici. Se il suo arrivo in Francia è stato bloccato per un certo periodo da una denuncia di DS Automobile, le cose si sono sistemate e arriverà qui, in particolare con la Polestar 3, le cui consegne iniziano finalmente. E questo veicolo arriva con una versione a lungo raggio.
Pubblicità, i tuoi contenuti continuano di seguito
Inizi difficili
Inizialmente prevista per la metà del 2023, la produzione del crossover elettrico Polestar 3 è stata ritardata e posticipata al primo trimestre del 2024. Alla fine, i primi modelli sono stati consegnati ai clienti durante una cerimonia speciale presso la sede dell’azienda a Göteborg, in Svezia.
Con i suoi 4,90 metri di lunghezza, il Suv elettrico non è piccolo.
©Polestar
Per ringraziarli della pazienza, i felici nuovi proprietari hanno ricevuto una confezione regalo oltre alla loro tanto attesa nuova auto.
Si tratta di un traguardo importante: le prime consegne di Polestar 3 ai nostri clienti. Polestar diventa un attore globale con la gamma più attraente di prodotti elettrici.
Seguiranno consegne in altri mercati in cui è presente il produttore, in particolare in Norvegia, Germania e Stati Uniti. Per la Francia bisognerà ancora attendere l’effettiva affermazione del marchio, nel 2025.
Una bella gamma
La Polestar 3 è un SUV 100% elettrico lungo 4,90 metri che si colloca tra la Tesla Model Y (4,75 m) e la X (5,05 m). Fino ad allora il modello era commercializzato con un powertrain composto da due motori elettrici per una potenza combinata di 489 CV e 840 Nm, alimentati da una batteria da 111 kWh che permetteva 600 km di autonomia.
Optando per il pacchetto Performance, il cliente potrà permettersi 517 CV e 909 Nm di coppia, ma a scapito di un’autonomia ridotta. La versione Long Range appena presentata da Polestar fa il contrario, riducendo la potenza per aumentare la portata.
Con la sua batteria da 111 kWh, la Polestar 3 Long Range ha un’autonomia WLTP di 650 km.
©Polestar
Questa versione entry-level ha ancora la batteria da 111 kWh, ma alimentando un unico motore, posto sull’asse posteriore, da 299 CV e 490 Nm lo 0 a 100 km/h si ottiene in 7,8 secondi (4,9 e 4,6 secondi per la suddetta). varianti) e l’auto ha un’autonomia WLTP di 650 km. Ricordiamo che una Tesla Model X offre al massimo 576 km WLTP.
Per quanto riguarda la ricarica, basteranno, in condizioni ottimali, appena 30 minuti per ricaricarsi dal 10 all’80% tramite il caricabatterie rapido DC da 250 kW.
Attualmente ordinabile in alcuni mercati, questa versione Long Range dei nostri vicini tedeschi costa, opzioni escluse, 79.890 euro.
Pubblicità, i tuoi contenuti continuano di seguito
