L'ascia è finalmente caduta. Riunione fin dall'inizio del pomeriggio, lunedì 25 novembre, del CSE diArcelorMittal Service Centers (AMCS) ha confermato l'imminente chiusura dei siti di Reims (Marna) e Denain (Nord). Considerata finora “possibile” dal management, ma non certa, la chiusura di questi due siti produttivi è stata fissata per giugno 2025”. Tuttavia, per alcune produzioni di supporto, le partenze sono previste a partire da aprile », sottolinea l'interunione che riunisce la CGT, la CFDT, la FO e la CFE-CGC.
ArcelorMittal: sciopero spontaneo in due siti minacciati di chiusura
“Abbiamo proposto diverse soluzioni per proteggere i posti di lavoro, ma tutte sono state respinte dal management. Ad esempio, abbiamo proposto di mettere fuori servizio gli strumenti di produzione e i posti di lavoro per un anno, perché abbiamo buone ragioni per credere che l’attività ricomincerà ad aumentare a partire dal 2026», commenta Frédéric a La Tribune, il delegato sindacale centrale della CFE-CGC dell'AMCS.
Questa decisione avrà ripercussioni su 136 posti di lavoro, ovvero 113 a Reims, 21 a Denain e uno a Ottmarsheim. Tra questi, saranno proposte 19 riclassificazioni per posizioni di operatore di produzione in quattro siti del settore ArcelorMittal. “ Saranno previste anche riclassificazioni all'interno del gruppo. Ad oggi sono state elencate 20 offerte », tiene a informare l'intersindacato in un comunicato stampa. Questi dati verranno affinati nella prossima riunione del CSE prevista per il 4 dicembre. Fino ad allora, i sindacati sperano di mantenere il sito di Denain, poiché secondo i sindacati è redditizio.
Di fronte allo svolgimento e alle conclusioni di questa riunione per avviare la discussione su questo piano sociale, i sindacati hanno deciso di proclamare uno sciopero a tempo indeterminato a partire da martedì 26 novembre. Finora solo il sito nordico è stato coinvolto in questo approccio. Da domani, quindi, saranno in sciopero i 453 dipendenti dei Centri Servizi ArcelorMittal, distribuiti in otto sedi francesi.
Contrazione del 30% dell'attività
Nelle fila dei sindacati non neghiamo che l’attività fosse fortemente diminuita negli ultimi mesi, ma credevamo fortemente in una significativa ripartenza nel 2026.
“Il mercato servito dai Centri Servizi ArcelorMittal (nastri tagliati, lamiere e grezzi di acciaio) è caratterizzato da diversi anni da un calo strutturale delle esigenze dei nostri clienti, in particolare nel settore automobilistico e industriale: dal 2019, questo mercato si è contratto di circa il 30% %. Inoltre assistiamo ad uno spostamento strutturale di alcuni clienti verso l'Europa centrale, la Turchia o il Nord Africa. Infine, come per tutti i mercati europei dell’acciaio, le importazioni extraeuropee a basso prezzo squilibrano le condizioni competitive”, ha annunciato questa sera, 19 novembre, la direzione della filiale ArcelorMittal.
Ma il mantenimento del sistema APLD (attività parziale avviata nel 2022) nei due siti in questione, fino a un giorno libero a settimana, testimonia una certa aspettativa. Non a caso, come previsto dalla normativa, l'avvio di una procedura PSE ha portato, a partire da venerdì scorso, alla sospensione e alla rimozione del sistema APLD a livello interno.
« La visione aziendale del management è la redditività a breve termine e nient'altro », si lamenta David Blaise, delegato sindacale centrale della CGT, a La Tribune. “ Il management attribuisce grande importanza al declino dell'attività nel settore automobilistico per giustificare queste chiusure. Ma i due siti interessati lavorano ben poco per questo settore. Lavorano molto per l'industria con clienti come Schneider, Alstom e Bombardier. In definitiva, questa decisione permetterà di salvare i siti che dipendono molto dal settore automobilistico sacrificando quelli che per esso funzionano poco. », ha aggiunto Frederic Aubert.
Il rimborso del credito è dibattuto
L'intersindacato segnala inoltre che diversi strumenti di produzione saranno effettivamente trasferiti in siti molto colpiti dalle difficoltà dell'industria automobilistica. Inoltre, i mezzi di produzione verranno inviati in Belgio, Spagna e Polonia.
ArcelorMittal ritarda la decarbonizzazione nel Nord
I sindacati, infine, puntano al rimborso nel 2023 di un credito di 40 milioni di euro concesso al gruppo ArcelorMittal per evitare di pagare tassi di interesse troppo alti. « Questa linea di credito avrebbe potuto essere rimborsata in più rate e ci ha permesso di avere liquidità durante questo periodo lento. Questa non è la scelta fatta dalla direzione. Ce ne pentiamo », testimonia David Blaise della CGT, presente al CSE questo lunedì.
“ArcelorMittal Service Centers è ora costretto a riorganizzarsi, al fine di salvaguardare la propria competitività e prevenire maggiori difficoltà per l’intera società (…) Le chiusure previste dei siti mirano ad aumentare il carico e sostenere le attività degli altri nostri siti produttivi, ” commentano i Centri Assistenza ArcelorMittal.
