Ricaricare l'auto sul posto di lavoro diventerà presto tassabile?

Ricaricare l'auto sul posto di lavoro diventerà presto tassabile?
Ricaricare l'auto sul posto di lavoro diventerà presto tassabile?
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Le aziende e i loro dipendenti rischiano di dover mettere le mani in tasca. Mentre il governo prevede di aumentare la tassazione degli AEN (prestazioni in natura) sulle auto aziendali, si valuterebbe un nuovo taglio. Questa volta si tratterebbe di porre fine all'esenzione fiscale che consente agli automobilisti che guidano veicoli elettrici o ibridi ricaricare gratuitamente i propri veicoli presso i terminali aziendali.

La fornitura di una stazione di ricarica per veicoli elettrici da parte del datore di lavoro sul posto di lavoro non è considerata una prestazione in natura. Ciò consente ai dipendenti di ricaricare il proprio veicolo elettrico o ibrido senza spendere soldi, incluso “per usi non professionali e per veicoli appartenenti ai dipendenti”. Questa misura, però, dovrà scadere il 31 dicembre. E niente dice che sarà rinnovato.

Brutto segnale per il rinverdimento del parco

Entrando in vigore nel 2020, questo incentivo fiscale era già stato prorogato nel 2022 fino alla fine del 2024. Senza una nuova decisione, dovrebbe quindi cessare automaticamente, come previsto, il 1° gennaio 2025. Le aziende dovranno quindi pagare i contributi sociali sul valore dell'elettricità fornita. E anche la prestazione in natura verrebbe integrata direttamente nella busta paga dei dipendenti e quindi soggetta a tassazione. Per François Oudot, cofondatore della soluzione di ricarica Bumb “Il tema è noto da tempo, le aziende devono prepararsi al fenomeno e tenerlo sotto controllo. La mancata qualificazione in AEN della ricarica in loco costituisce un'eccezione rispetto alla logica delle prestazioni in natura: inevitabilmente sospesa, non sempre il termine sarà prorogato! »

Con l’incertezza sulla proroga o meno della riduzione fiscale del 50% sulle AEN di cui beneficiano i veicoli elettrici oltre il 31 dicembre, si tratta di una nuova cattivo segnale per la transizione ecologica. Al momento della pubblicazione di questo testo, Caradisiac non ha ancora ricevuto risposta alle richieste del Ministero della Transizione Ecologica e dell'Urssaf.

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