Anteprima: cosa c’è di nuovo per il 2025

Per il momento, il passaggio al 100% elettrico per i produttori che vendono in Europa è previsto per il 2035. Se dietro le quinte si agita affinché la Commissione Europea ritardi questa scadenza o accetti di modificarla, a meno che non ci sia un cambiamento, nel 2035 tutti i produttori che vorranno commercializzare nuove auto in Europa dovranno dotarle di motori 100% elettrici.

Questo è il motivo in questa scheda sulle novità del 2025 troverai tanti veicoli elettricima non solo. Perché alcuni produttori non possono fare a meno dei veicoli termici per mantenere la propria produzione e i propri profitti. Perché le vendite di veicoli elettrici non raggiungono attualmente gli stessi obiettivi di vendita dei veicoli termici che sono responsabili della sostituzione.

Per dare tutte le possibilità ai veicoli termici e non spendere troppo, alcuni produttori si stanno impegnando a rinnovare profondamente le generazioni attuali e a spacciarle per nuove generazioni, come ha fatto BMW con la Serie 1.

Il “termico” resiste, ma si elettrizza

Esistono quindi ancora e sempre “novità termiche” in questo dossier, anche se i motori termici di queste nuove auto potranno essere leggermente o fortemente elettrificati (mild hybrid, autocaricanti o ibridi plug-in nel settore). Possiamo vedere anche veicoli termici che beneficiano di numerosi restyling per restare in gara, è il caso delle Mercedes GLE e Mercedes GLS che riceveranno un secondo restyling il prossimo anno, mentre la BMW Serie 1 che c’è già, pur conservando la stessa piattaforma, gli stessi volumi, lo stesso passo, cambia generazione, pur è un restyling profondo.

Con le nuove regole europee, la Renault Clio aveva tempo in prestito. Ecco perché Renault effettuerà un profondo restyling (qui vediamo il prototipo utilizzato per lo sviluppo su strada) della quinta generazione per consentirle di continuare la sua carriera per diversi anni.

Nuova generazione o ampio restyling?

Questa volontà di prolungare il più a lungo possibile la vita delle auto termiche sarà sfruttata anche da Renault per la sua Renault Clio. che cambierà generazione (la sesta), ma si tratterà senza dubbio di un restyling molto grosso più che di un cambiamento completo poiché la piattaforma dovrebbe rimanere identica a quella dell’attuale generazione. Questo sarà senza dubbio il caso un po’ più tardi per il SUV Renault Captur che dovrebbe beneficiare di una bella riprogettazione. Inoltre, Renault ha appena lanciato la sua nuova Renault 5 E -Tech Electric e lancerà l’anno prossimo la sua Renault 4 E -Tech Electric, un SUV cittadino sul quale la marca del diamante ripone grandi speranze.

Prendendo il nome Renault 4, il marchio del diamante ha integrato nel suo SUV da città alcuni elementi stilistici della vecchia R4. Ma è davvero un veicolo moderno che condivide la parte inferiore, i motori e le batterie con la nuova Renault 5 E -Tech Electric.

La mania per i Suv non si affievolisce

Che si tratti di città, compatte o familiari, ci sono molti SUV nel nostro catalogo. Va detto che l’entusiasmo degli automobilisti per queste vetture “a ruote alte” non diminuisce. I produttori non possono perdersi un settore in crescita e nemmeno il piccolo marchio alpino cede alla tentazione. Così la concept car Alpine β -390 presentata all’ultimo Salone di Parigi prefigura il SUV elettrico di serie che il marchio di Dieppe svelerà il prossimo anno.

Il marchio sportivo francese Alpine sta seguendo l'esempio di Porsche con la sua Macan elettrica creando un SUV elettrico Alpine A390 che sarà il primo veicolo a ruote alte del marchio di Dieppe. Per non disturbare troppo gli “alpinisti”, l'A390 sfoggia un elegante profilo crossover fastback. — Il marchio sportivo francese Alpine sta seguendo l’esempio di Porsche con la sua Macan elettrica creando un SUV elettrico Alpine A390 che sarà il primo veicolo a ruote alte del marchio di Dieppe. Per non disturbare troppo gli “alpinisti”, l’A390 sfoggia un elegante profilo crossover fastback.

Nuove generazioni e nuovi modelli

Tra i Suv di cui si parlerà il prossimo anno ci saranno molti modelli francesi come la Peugeot 5008 appena presentata e commercializzata, ma le cui versioni elettriche “a lungo raggio” e trazione integrale da 320 CV arriveranno solo il prossimo anno. Nel 2025 verrà lanciata anche la nuova versione della Citroën C5 Aircross vista come concept car al Mondial. Da allora non saranno solo i marchi francesi a guidare la categoria dei SUV abbiamo appena scoperto la nuova Dacia Bigster mentre la Nissan Leaf abbandonerà la sua veste di berlina compatta per quella di crossover.

La Mini Cabriolet torna con i motori termici. Troviamo quindi una Cooper C con motore da 163 CV. Troviamo poi la Cooper S da 204 cavalli e la più sportiva di tutte si chiama John Cooper Works e sfoggia 231 cavalli.

Non dimenticare le berline, i coupé e le decappottabili

I SUV non sono gli unici sotto i riflettori nel nostro dossier e troveremo berline, coupé e persino decappottabili e anche il quadriciclo Citroën Ami, il cui restyling è stato appena presentato al Mondial. Tra le simpatiche berline, dovrebbero distinguersi la versione sportiva “HF” della Lancia Ypsilon e l’Alpine A290, le cui prime consegne sono previste per l’inizio del 2025. Nella categoria coupé scopriremo bestie bellissime tra cui la nuova generazione della Honda Prelude che diventa ibrida, la BMW Serie 2 Gran Coupé che raggiungerà le concessionarie all’inizio del 2025, anche la Mercedes CLA, sua concorrente, arriverà nel 2025 in versione termica, ibrida ed elettrica. Infine tra le cabriolet si segnala l’arrivo della nuova Mini Cabriolet abbinabile solo a motori termici o addirittura la nuova generazione di Porsche Boxster che si converte in elettricità. Adesso è il momento di presentarvi, nel modo più esaustivo possibile, le novità per il 2025. Questi nuovi prodotti, siano essi elettrici o termici elettrificati, nuove generazioni o nuovi modelli, nel 2025 avremo la scelta!