Nonostante le sue molteplici qualità, l’auto elettrica non è così attraente come si sperava in Europa. E gli automobilisti si rivolgono sempre più ad altre tecnologie.
Negli ultimi anni le auto elettriche sono state il simbolo del futuro dell’automobile. Tuttavia, recentemente la loro popolarità è diminuita notevolmente in Europa. Ad eccezione della Danimarca e della Francia, dove si osservano ancora aumenti modesti, le vendite di questo tipo di veicoli mostrano un calo significativo nella maggior parte dei paesi europei.
In Europa, le vendite di auto elettriche sono diminuite del 12% nell’arco di un anno e nel maggio 2024 la loro quota di mercato era scesa al 12,5%. La situazione è particolarmente critica in Germania. Dopo che il governo tedesco ha ritirato i sussidi per le auto elettriche nel dicembre 2023, le vendite sono letteralmente crollate, crollando del 30,6% lo scorso maggio. Allo stesso tempo, le vendite di auto a benzina e diesel hanno visto una ripresa mentre la loro commercializzazione dovrebbe terminare nel 2035.
Ma la vera vincitrice al momento è l’auto ibrida. Questo tipo di veicolo, che combina un motore elettrico e un motore termico a benzina o diesel, sembra rappresentare una soluzione più flessibile e spesso più economica per gli automobilisti, il che spiega la sua crescente popolarità. Questi modelli rappresentano un’opzione interessante per coloro che non sono ancora pronti per passare alla modalità completamente elettrica ma desiderano ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Volkswagen, uno dei maggiori produttori automobilistici europei, ha preso la decisione strategica di spostare 67 miliardi di euro dallo sviluppo delle auto elettriche a quelle ibride. Questa decisione riflette uno spostamento di priorità che risponde direttamente alla domanda del mercato.
Le vendite di auto ibride sono in forte espansione, soprattutto grazie a marchi come Toyota, il più venduto in questo segmento. Allo stesso tempo, Tesla, fino ad ora il principale venditore di auto elettriche, ha visto le sue vendite crollare in Europa con un calo del 10% rispetto al 2023, anno record per il marchio. Questa situazione dimostra che, nonostante le preoccupazioni ambientali, il costo rimane per molti consumatori un fattore determinante nella scelta del proprio veicolo.
Questo calo delle vendite di auto elettriche in Europa può essere spiegato da diversi fattori. Oltre alla fine dei sussidi in Germania, ci sono preoccupazioni anche per l’autonomia dei veicoli, la disponibilità di stazioni di ricarica e gli elevati costi iniziali. I consumatori europei sembrano quindi preferire opzioni più flessibili ed economiche, come gli ibridi, piuttosto che rivolgersi interamente all’elettrico. Questa tendenza potrebbe continuare, a meno che incentivi finanziari o innovazioni significative non rendano nuovamente le auto elettriche più attraenti. Dobbiamo sperare che l’arrivo di modelli più economici, soprattutto cinesi, e l’aumento dell’autonomia incoraggino gli automobilisti a tornare ai veicoli elettrici.
