Toyota tiene la sua assemblea generale annuale sotto la pressione esterna, ma con un ampio sostegno in patria – 18/06/2024 04:35

Toyota tiene la sua assemblea generale annuale sotto la pressione esterna, ma con un ampio sostegno in patria – 18/06/2024 04:35
Toyota tiene la sua assemblea generale annuale sotto la pressione esterna, ma con un ampio sostegno in patria – 18/06/2024 04:35
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((Traduzione automatica di Reuters, vedere il disclaimer https://bit.ly/rtrsauto)) di Maki Shiraki e Daniel Leussink

Il presidente della Toyota Motor 7203.T Akio Toyoda potrebbe essere sotto pressione da parte degli investitori globali a causa degli scandali e delle questioni di governance, ma rimane popolare tra gli investitori familiari che hanno partecipato all’assemblea annuale degli azionisti martedì.

Si prevede che Toyoda sarà rieletto presidente della più grande casa automobilistica del mondo durante l’incontro, anche se due influenti consulenti hanno raccomandato di votare contro di lui, citando problemi di governance e scandali sui test di certificazione.

Nipote del fondatore dell’azienda, Toyoda gode ancora di grande popolarità tra i singoli azionisti, molti dei quali si congratulano con lui per aver guidato l’azienda verso un altro anno di profitti record e ottime performance dei mercati azionari.

“Ho comprato azioni Toyota con il mio bonus pensionistico”, ha detto a Reuters Hidenori Takahashi, 84 anni, aggiungendo di ritenere che sia la “migliore azienda del Giappone” per gli azionisti.

Ha detto che i problemi di certificazione che hanno scosso la casa automobilistica sono stati “una brutta cosa”, ma che il signor Toyoda sembrava desideroso di prendere provvedimenti per evitare che tali misfatti si ripetano.

Anche se Toyoda corre pochi rischi di non essere rieletto, un forte calo del suo indice di gradimento potrebbe essere motivo di imbarazzo per un’azienda che è stata la casa automobilistica più venduta al mondo per quattro anni consecutivi.

L’indice di gradimento di Toyoda è sceso all’85% lo scorso anno, rispetto al 96% nel 2022.

La casa automobilistica è stata colpita da una serie di violazioni degli standard di sicurezza e di altri test di certificazione da parte della Toyota e delle società del suo gruppo, inclusa la piccola casa automobilistica Daihatsu. L’ISS (Institutional Shareholder Services) ha criticato la gestione della questione da parte della casa automobilistica.

Il Fondo pensione dei dipendenti della città di New York è d’accordo e vota contro la rielezione del signor Toyoda. Michael Garland, che supervisiona la governance aziendale dei fondi, ha affermato che il voto contro Toyoda è stato guidato da problemi di sicurezza e conformità.

“È essenziale dare il tono ai vertici”, ha affermato Garland in una dichiarazione inviata via email.

Glass Lewis, che raccomanda che Toyoda non venga rieletto per il secondo anno consecutivo, ha affermato di essere responsabile della mancanza di indipendenza del consiglio e ha anche sollevato preoccupazioni sulla proprietà strategica e sull’equità della performance.

Da quando i proxy advisor hanno formulato le loro raccomandazioni sono emerse altre irregolarità nella certificazione.

All’inizio di giugno, la Toyota ha affermato di aver condotto erroneamente in passato sei diversi test di certificazione dei veicoli, inclusi tre modelli ancora in vendita.

La società ha affermato di aver effettuato alcuni test in condizioni più rigorose di quelle stabilite dal governo, il che ha invalidato i risultati.

Da allora le azioni Toyota sono scese del 10%, ma rimangono in rialzo del 18% durante l’anno.

Toyota ha precedentemente dichiarato a Reuters che fare il punto sui propri errori è stato da tempo radicato nella sua cultura aziendale e che Toyoda assumerà l’iniziativa di reinstillare questa cultura e di lavorare con le società del gruppo per garantire una governance efficace.

Viene messa ai voti anche la proposta degli azionisti della cassa pensioni danese AkademikerPension. Chiede alla Toyota di migliorare la divulgazione delle sue attività di lobbying sul cambiamento climatico.

Il consiglio di amministrazione della Toyota si è opposto a questa proposta.

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