Brutte notizie per l’autonomia del BYD Sea Lion 7, il nuovo concorrente della Tesla Model Y

Dal suo arrivo in Europa lo scorso anno, BYD è riuscita a ritagliarsi un buon posto nel mercato automobilistico, anche se il produttore rimane ancora dietro Tesla nella classifica dei più venduti. Ma l’azienda potrebbe presto superare la rivale, che di recente è già diventata la numero 1 in Cina.

Fino a 500 chilometri di autonomia

Qui l’azienda di Shenzhen commercializza già diversi modelli, dalla Dolphin alla Seal, passando per la Seal U. E ora ha appena alzato il velo su un’altra vettura, la Sea Lion 7, in occasione dell’ultimo Salone di Parigi. Ma a quel tempo quasi nessuna informazione tecnica era stata comunicata dal produttore, che è rimasto relativamente silenzioso sul suo SUV elettrico. Per la cronaca, quest’ultimo va a caccia in particolare sui terreni della Tesla Model Y.

Fortunatamente l’attesa è finalmente finita, lo dicono i giornalisti del sito britannico Automobile sono riusciti a mettere le mani sulle cifre relative a questo nuovo arrivato. Questo si basa su una versione migliorata di la tecnica base e-Platform 3.0 Evoche equipaggia, tra gli altri, anche il SUV Atto 3. E ora conosciamo le prestazioni di questa nuova arrivata in catalogo, disponibile in tre versioni ben distinte. Il primo si chiama Comfort, ma nel catalogo francese potrebbe cambiare.

Ha un unico motore, e quindi un’architettura di propulsione, in mostra una potenza di 312 cavalli per una coppia di 379 Nm che le permette di passare da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi. Questa versione ha diritto ad una batteria Blade LFP (litio – ferro – fosfato) da 82,5 kWh, che consente un’autonomia di circa 482 chilometri. Un valore espresso senza dubbio secondo il ciclo WLTP. Per fare un confronto, la Tesla Model Y è limitata a 455 chilometri nella sua versione entry-level, ma con una batteria molto più piccola, circa 60 kWh. Il che suggerisce un consumo elevato per BYD.

Il BYD Sea Lion 7 è disponibile anche in un’altra versione, denominata Design, che ha diritto ad un motore aggiuntivo nella parte anteriore, per una potenza totale di 530 cavalli e 690 Nm di coppia. Abbastanza per raggiungere da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi, mentre l’autonomia scende a 455 chilometri, dato che la batteria non cambia. Siamo quindi molto lontani dalla Model Y e dai suoi 565 chilometri in versione a trazione integrale.

Consegne l’anno prossimo

Ma non è tutto, perché un’ultima variante completa la gamma. Se utilizza la configurazione della versione Design con i suoi 530 cavalli, ne ha però diritto una batteria più grande da 91,3 kWh. Ciò gli consente di percorrere fino a 502 chilometri con una singola carica. Questo basta a rassicurare gli automobilisti, ma rimane ben al di sotto di quanto offre la sua rivale americana, che raggiunge i 600 chilometri nella sua versione High Autonomy Propulsion.

Anche dal punto di vista della ricarica non è miracoloso, perché bisogna contare tra 24 e 32 minuti per passare dal 10 all’80% a seconda della versione scelta, con potenza massima di 230 kW in corrente continua. Confronta con Tesla, che impiegano dai 20 ai 30 minuti per completare lo stesso esercizio. Tuttavia, è l’auto elettrica BYD che si ricarica più velocemente.

Sappiate però che il SUV è dotato di serie di una pompa di calore, che permette di ridurre un po’ i consumi in inverno. Ha anche diritto alla ricarica bidirezionale, con una potenza di 3,3 kW. Resta da vedere se l’auto avrà la guida autonoma.

A bordo sappiamo che trasporta un grosso Touchscreen da 15,6 pollicima BYD non ha confermato se è compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. È associato a un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici. Il volume del bagagliaio è incluso tra 520 e 1789 litri.

Le prime consegne del nuovo Sea Lion 7 sono previste per il prossimo anno nel Regno Unito, data che dovrebbe essere più o meno la stessa per la Francia. Il prezzo dovrebbe cambiare circa 45.000 euroma con noi l’auto non avrà diritto al bonus ecologico.