L’Unione degli ispettori e degli spedizionieri ritiene che ci siano troppi manager rispetto al numero dei dipendenti della Capital Transport Network (RTC) e che ciò sia dannoso per l’efficienza delle squadre.
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Lunedì il sindacato ha pubblicato un comunicato stampa in cui deplora che il rapporto di gestione nel settore degli ispettori e degli spedizionieri sia di 1 manager ogni 6 dipendenti, con 7 manager ogni 46 persone.
Per il presidente dell’Unione, Éric Poirier, questa situazione è aberrante e controproducente, oltre a comportare costi aggiuntivi.
“Riunionite acuta”
“È terribile. C’è una malattia presso l’RTC di riunioneite acuta”, dice.
“Il coinvolgimento dei dipendenti diminuisce con l’aumento del management. Perché questi manager si incontrano regolarmente, anzi in continuazione, con i dirigenti. Quando i dipendenti sono sul campo e hanno bisogno di parlare spesso con il proprio manager [ceux-ci sont] in riunione e [ils] disturbateli”, testimonia il sindacalista.
È successo che due o tre dirigenti dello stesso dipartimento partecipassero alle riunioni in cui era presente. Ricorda che il direttore generale aveva addirittura preteso che mezza giornata alla settimana fosse libera da riunioni. “Era il momento in cui l’allenatore doveva trascorrere del tempo con la sua squadra. Penso che non siano riusciti a mantenerlo.
La goccia che ha fatto traboccare il vaso, secondo lui, è stata la decisione presa dalla RTC la settimana scorsa di abolire una posizione sindacalizzata e sostituirla con una posizione dirigenziale. “Con tutte le difficoltà dovute alla mancanza di autisti e di autobus, non possiamo permetterci di tagliare un dipendente sul campo per sostituirlo con un manager”, ha dichiarato Poirier.
Possibile risparmio
Invece di nominare sempre nuovi capi, la direzione trarrebbe vantaggio dal mettere a frutto le competenze dei propri dipendenti, sostiene, poiché i membri del sindacato da lui rappresentati sono disponibili ad assumersi la responsabilità di determinati compiti. Secondo lui i tagli tra i dirigenti porterebbero a dei risparmi.
L’Unione ha fatto questa uscita all’indomani della pubblicazione dei controlli di gestione delle imprese di trasporto, resa pubblica la settimana scorsa.
Nel loro audit, i contabili di Raymond Chabot Grant Thornton (RCGT) hanno indicato che “l’aumento delle posizioni dirigenziali all’interno dell’organizzazione è stato più marcato di quello di altre categorie di posizioni”. RCGT ha stimato il rapporto di gestione nell’organizzazione a 9,7 dipendenti per manager.
L’azienda, tuttavia, spiega questa tendenza con diversi fattori, tra cui, tra gli altri, l’istituzione di un ufficio sull’elettrificazione della flotta.
L’RTC non ha risposto alle nostre domande nel momento in cui scriviamo.
