I problemi relativi alla torretta del veicolo corazzato da combattimento “Jaguar” sono stati parzialmente risolti

I problemi relativi alla torretta del veicolo corazzato da combattimento “Jaguar” sono stati parzialmente risolti
I problemi relativi alla torretta del veicolo corazzato da combattimento “Jaguar” sono stati parzialmente risolti
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Nel maggio 2023, durante i dibattiti sulla legge sulla programmazione militare [LPM] 2024-2030, il Ministro delle Forze Armate, Sébastien Lecornu, ha parlato di “pericoli” riguardanti i veicoli corazzati da ricognizione e da combattimento [EBRC] Jaguar, successore dell’AMX-10RC all’interno dei reggimenti di cavalleria “leggera” dell’Esercito. E ha aggiunto: “Dovremo impegnarci per rispettare le scadenze”.

Sviluppato come parte del programma SCORPION [Synergie du contact renforcée par la polyvalence et l’infovalorisation]la Jaguar aveva un problema con la torretta, che non era ancora “stabilizzata”. Da qui i ritardi relativamente significativi nelle consegne di questi dispositivi all’Esercito.

Alcune settimane dopo, durante un’audizione al Senato, il generale Pierre Schill, capo di stato maggiore dell’Esercito [CEMAT]ha ammesso che erano necessari degli “aggiustamenti” prima di dichiarare operativa la Jaguar. E annunciare che un nuovo standard per questo veicolo blindato sarà pronto nella prima metà del 2024.

Tuttavia, lo scorso maggio, il 1° Reggimento di Cavalleria Straniera [REC] ha schierato alcuni Jaguar in Estonia, nell’ambito della missione Lynx, effettuata nell’ambito delle misure di rassicurazione della NATO. E questo mentre l’Esercito non aveva ancora dichiarato la piena capacità operativa di questa macchina.

Tuttavia, il problema della torretta è stato risolto. O, almeno, sta per esserlo. Questo è infatti ciò che il generale Schill ha indicato ai deputati della commissione di difesa il 16 ottobre.

“La Jaguar è ​​una macchina bellissima. […] I nostri soldati del 1° REC, 1° Spahis, RICM [Régiment d’Infanterie Chars de Marine] e tu sei RIMa [Régiment d’Infanterie de Marine]chi ce l’ha, adoro questa macchina. E pensano che sarà un’ottima macchina”, ha insistito per primo il generale Schill.

Però, ha proseguito, “vista l’integrazione di tutti questi sistemi che noi chiamiamo vetronici […]ha difficoltà giovanili”. Come ha indicato l’anno scorso, la soluzione per superare queste difficoltà implica lo sviluppo di nuove versioni [ou incréments].

“Oggi stiamo ricevendo i serbatoi della versione R2 e adattando” tutti quelli precedentemente consegnati “in questa versione”, ha affermato CEMAT. “In effetti, gli sviluppi sono software”, ha chiarito.

E aggiungeva: “Oggi abbiamo i Jaguar che sparano su bersagli in movimento dalla loro arma principale [le canon 40CTA, ndlr] e che sparano simultaneamente su bersagli in movimento dalla loro arma secondaria [une mitrailleuse téléopérée de 7,62 mm, ndlr] ».

Questi Jaguar “hanno eliminato gran parte dei guasti alla ‘torretta'” che erano legati a problemi elettrici, ha insistito il generale Schill.

Per quanto riguarda l’impiego della Jaguar in Estonia, la CEMAT lo ha giustificato spiegando che l’esercito confida” che questo veicolo blindato “sarà almeno al livello dell’AMX-10RC, anche se non è ancora al livello” di tutte le aspettative riposte su di lui. Lo sarà quando avrà la capacità di lanciare missili anticarro Akeron MP “oltre la linea di vista diretta”, ha detto.

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