I progetti di ampliamento dell’aeroporto Saint-Hubert continuano a preoccupare i cittadini che vivono nella zona, tuttavia il sindaco della città di Longueuil, Catherine Fournier, sottolinea da parte sua che i residenti sono più propensi ad accettare questo sviluppo ora che le loro paure sono conosciute ai responsabili.
Precisando che questo progetto da 200 milioni di dollari per la costruzione di un nuovo terminal presso l’aeroporto metropolitano di Montreal – precedentemente noto come aeroporto Saint-Hubert – non è quello della città di Longueuil, la Fournier assicura che “le preoccupazioni dei cittadini sono legittime”.
Il sindaco 32enne ha dichiarato in un’intervista alla LCN che “c’è stata una consultazione effettuata dall’Ufficio di partecipazione pubblica di Longueuil […] comprendere quali potrebbero essere i fattori di accettabilità sociale dei progetti di sviluppo aeroportuale.
Mentre nota che i cittadini si erano opposti ad uno dei vecchi progetti che consisteva nell’offrire voli internazionali a basso costo a bordo di vecchi aerei, la Fournier sostiene che “grazie al nuovo approccio collaborativo della città con l’aeroporto, siamo riusciti a disporre di canali di comunicazione che garantiscano che l’aeroporto comprenda i parametri di accettabilità sociale”.
Tra i fattori che avrebbero contribuito a questo cambiamento nell’opinione dei cittadini c’è l’intenzione di aiutare lo “sviluppo economico della regione” e di “ridurre le ripercussioni, soprattutto in termini di rumore”.
Questo progetto potrebbe consentire all’aeroporto di aggiungere circa 110 voli al giorno al suo programma, con un aumento di circa 4.000 viaggiatori che passerebbero da questa struttura sulla South Shore.
Il sindaco precisa però che inizialmente i piani del progetto prevedono 40 voli aggiuntivi, ovvero 20 partenze e 20 arrivi.
“Non c’è accettabilità sociale”
Il traffico creato da questo ampliamento causerà sicuramente disagi e diversi cittadini riunitisi mercoledì sera affermano che le loro preoccupazioni non sono state ascoltate.
Le richieste di molti di loro sono chiare: chiediamo una moratoria su questo progetto fino a quando le ricadute economiche, sanitarie e climatiche non saranno state analizzate e discusse.
“Sappiamo che a Saint-Bruno e Saint-Hubert non esiste alcuna accettabilità sociale”, afferma Serge Moquin, membro della Coalizione Halte-Air Saint-Hubert.
“Quando i politici affermano che esiste, dobbiamo metterli in discussione”, continua.
Nonostante la pubblicazione di uno studio secondo cui la costruzione del nuovo terminal ridurrà l’impatto acustico del 20%, gli abitanti riuniti non ne sono convinti.
“Lo sviluppo dell’aeroporto non ha senso”, ha detto un cittadino in un’intervista. Conviviamo da tempo con il problema del rumore. Stiamo lottando con un grave problema di rumore almeno dal 2008-2009”.
Altri addirittura criticano la mancanza di trasparenza dell’amministrazione comunale.
Una donna che si definisce “un’attivista di lunga data” ha a sua volta sottolineato di essersi presentata all’incontro questa sera per “cercare di preservare la qualità della vita” e assicura di essere pronta a “continuare la lotta”.
Anche se il campione di commenti raccolto da TVA Nouvelles non rappresenta l’intera popolazione della regione, è l’antitesi delle dichiarazioni del sindaco di Longueuil.
