Al 16 aprile Fisker aveva solo 54 milioni di dollari in contanti, insufficienti a coprire i suoi obblighi attuali. L’annuncio è stato dato nel corso di una riunione generale dello staff, durante la quale il CEO Henrik Fisker ha anche rivelato che erano in corso trattative con quattro case automobilistiche per una possibile vendita dell’azienda.
Una lotta contro le cancellazioni e per la sopravvivenza
Il dirigente ha informato i suoi dipendenti che, nonostante il fallimento dell’accordo con Nissan, l’azienda era in trattative con i produttori che avevano firmato accordi di non divulgazione. Queste trattative potrebbero aprire la strada ad una possibile acquisizione, anche se i colloqui richiederanno tempo per concludersi. Henrik Fisker ha sottolineato l’importanza di queste trattative, che si svolgono sotto l’egida di Deutsche Bank, per trovare un acquirente. Un’offerta d’acquisto sarebbe stata ritenuta insufficiente senza ulteriori dettagli sull’identità del potenziale acquirente o sui termini dell’offerta.
È ancora più complicato per Fisker che si trova ad affrontare un’ondata di cancellazioni di prenotazioni per i suoi veicoli. Sono state registrate più di 40.000 cancellazioni su circa 70.000 prenotazioni iniziali per il modello Fisker Ocean. Queste cancellazioni rappresentano un deficit molto significativo in termini di entrate potenziali. A peggiorare le cose, ogni cancellazione costa all’azienda circa 225 dollari, comprese le spese di elaborazione.
Diversi proprietari di Fisker Ocean affermano di essere molto preoccupati per il futuro dei loro veicoli in caso di fallimento dell’azienda. Si chiedono in particolare chi manterrebbe gli aggiornamenti software necessari al buon funzionamento di questi veicoli, che sono più vicini a un computer su quattro ruote che a un’auto tradizionale.
Sono già stati segnalati numerosi problemi tecnici, come errori nel sistema di assistenza alla guida (ADAS), problemi nel riconoscimento del peso del conducente per l’attivazione degli airbag o difficoltà di carico. Inoltre, sono stati rilevati malfunzionamenti del sistema di infotainment e di chiusura, legati al guasto della batteria da 12 volt.
La situazione è resa ancora più difficile dal momento che l’azienda ha smesso di fornire nuovi portachiavi a causa di una carenza, costringendo i proprietari a fare affidamento su un’unica chiave fisica e sull’app Fisker per accedere ai propri veicoli, il che causa un problema quando i portachiavi smettono di funzionare .
Nonostante tutto, Henrik Fisker ha confermato di aver consegnato più di 6.000 veicoli dal lancio del SUV nel giugno 2023. Inoltre, per incrementare le vendite, Fisker ha ridotto di quasi il 40% il prezzo del suo modello di punta, posizionando la versione più conveniente il SUV a circa $ 25.000.
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