il governo vuole colpire i portafogli dei proprietari di SUV

il governo vuole colpire i portafogli dei proprietari di SUV
il governo vuole colpire i portafogli dei proprietari di SUV
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Maxim T’sjoen

Pubblicato il

12 ottobre 2024 15:41
; aggiornato il 12 ottobre 2024 alle 16:10

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“Adoriamo la macchina e io la adoro. » Queste parole sono quelle di Emmanuel Macron nel settembre 2023. Con 38,9 milioni di auto in circolazione in Francia al 1° gennaio 2023, l’auto è molto presente in Francia.

Ma, in relazione a il futuro divieto di vendita di auto termiche nel 2035il governo vuole ridurre il numero di auto altamente inquinanti sulle strade. Un rinverdimento di questa modalità di trasporto confermato dal bilancio presentato da Bercy questo giovedì 10 ottobre 2024.

Lo vuole il Ministero dell’Economia inasprire la sanzione sui veicoli più inquinantianche per risparmiare qualche soldo. Te lo spiegheremo.

Evoluzione della penalità C02

Molte cose cambiano con questo provvedimento che dovrebbe “favorire la transizione energetica del parco veicoli”.

Inizialmente le sanzioni sulle emissioni di CO2 dei veicoli privati ​​verranno rafforzate e aumenteranno negli anni a venire.

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La soglia della scala di La penalità C02 sarà abbassata 5 g/CO2/km nel 2025 poi 7 g/CO2/km nel 2026 e 2027.

Per colpire i veicoli a emissioni più elevate, il suo prezzo massimo sarà allo stesso tempo aumentato di 10.000 euro all’anno fino al 2027.

Ministero dell’Economia

Ricordiamo che l’imposta si applica all’acquisto del veicolo, al momento della sua prima immatricolazione come veicolo passeggeri in Francia.

Serviranno auto più leggere

Un’altra sanzione è rafforzata in questa legge finanziaria per il 2025.

La tassa sulla massa funzionante, chiamata Anche la “penalità di massa” sarà rafforzata. La sua soglia di intervento sarà abbassata, a partire dal 2026, da 1.600 a 1.500 kg.

L’ultimo provvedimento riguarda il “beneficio della riduzione di cui beneficiano attualmente tutti i veicoli ibridi non ricaricabili”. Dal 2025, ciò sarà limitato ai “solo veicoli efficienti dal punto di vista ambientale”.

Secondo Antoine Armand, ministro dell’Economia, queste misure dovrebbero permettere di “incoraggiare i produttori francesi e stranieri a sviluppare in via prioritaria un’offerta di auto elettriche sul nostro territorio”. Questo dovrebbe portare allo Stato anche 300 milioni di euro.

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