Il nostro collaboratore risponde alle domande dei lettori.
Aggiornamento ieri alle 11:45.
Condizioni estreme
Lavoro nell’estremo nord del Quebec. Le strade in inverno sono difficili da percorrere, ci vuole molta aderenza. In primavera e in estate le buche sono enormi e spesso danneggiano i veicoli. Questi non saranno mai fissi e dobbiamo utilizzare questi percorsi per spostarci nei diversi villaggi. Offriamo assistenza domiciliare e ci rechiamo a casa delle persone. Non dobbiamo trascinare un rimorchio, ma occupa spazio per i bagagli. Cerchiamo un veicolo che possa ospitare idealmente sei persone a bordo, ma cinque vanno bene. Deve essere robusto (ghiaccio, freddo estremo, fango, sentieri con rocce). Quale veicolo sarebbe il migliore? Un camion 4×4 o un SUV come il RAV4? I tuoi suggerimenti sono benvenuti. Le Jeep che abbiamo sono sempre rotte. Il primo criterio è l’affidabilità, perché non esiste un rivenditore nell’estremo nord.
Guy T.
La Toyota 4Runner del 2024 (il modello 2025 arriverà in autunno e sarà completamente riprogettato) è senza dubbio la scelta più robusta e affidabile. Questo modello ha fino a tre file di sedili (versione Limited). È un po’ rustico sotto diversi aspetti e andrebbe favorito rispetto alla nuova generazione che si preannuncia più complessa (motore turbocompresso) e non collaudata. Tu menzioni il RAV4 (Trail, probabilmente), noi consigliamo l’Outback (idealmente Wilderness) di Subaru. Potresti anche dare un’occhiata al Pilot della Honda, ma è ancora relativamente nuovo (è stato ridisegnato l’anno scorso) e il suo record di affidabilità è ancora troppo incontaminato.
La voglia di cambiare
FOTO FORNITA DA ACURA
2015AcuraTLX
Sono il proprietario molto soddisfatto di un’Acura TLX acquistata nuova nel 2015. Ora ha 74.000 km sul contachilometri. Finora ho speso solo per la manutenzione ordinaria (pneumatici, freni). L’unico problema irrisolto è la mia telecamera di retromarcia che non funziona più (Acura l’ha cambiata la prima volta in garanzia). Ma la mia macchina si avvicina ai 10 anni. Mi chiedo se dovrei venderlo prima di riparazioni importanti o se questo modello sarà abbastanza affidabile per qualche altro anno.
Patrice H.
Se si tratta solo della telecamera di retromarcia… Il prezzo di questa riparazione è irrisorio rispetto a quello di un veicolo nuovo. Il TLX è un modello con una reputazione di affidabilità superiore alla media. Considerando il tuo chilometraggio attuale, ti consigliamo di mantenerlo ancora per qualche anno.
Pensiero critico
FOTO TED SHAFFREY, ARCHIVI STAMPA ASSOCIATI
Genesi GV70
Sono un settantenne in pensione che possiede un’Acura MDX del 2017 con 132.000 km sul contachilometri. Voglio regalarmi un regalo e propendo per una Volvo XC60 ibrida o una Genesis GV70 Advance (non sono pronto per l’elettrico). Percorro circa 20.000 km all’anno. Chissà quale potrebbe soddisfarmi.
Lucia B.
L’MDX non è già abbastanza lussuoso? Inoltre si percorrono in media 16.500 km all’anno. Il tuo veicolo attuale ha ancora diversi anni di servizio da offrirti. Perché cambiare? Se la vostra riflessione personale vi porta ancora a prendere in considerazione un nuovo veicolo, vi suggeriamo il GV70, più affidabile e meno costoso da manutenere.
Viva l’inverno
FOTO FORNITA DA NOKIAN
Lo pneumatico invernale Nokian Hakkapeliitta 10 EV
Arrivo presto. Quali pneumatici invernali consigliate per una Tesla 3 2024 Long Range? Sono indeciso tra Nokian, Michelin e Pirelli. Non voglio i ramponi. Cerco uno pneumatico durevole, silenzioso con una buona garanzia di usura. Percorro in media 18.000 km all’anno (città/strada).
François L.
Marche molto buone, ma la tua prima scelta dovrebbe essere il Nokian Hakkapeliitta 10 EV. Il Michelin (X-Ice) occupa il secondo posto nella nostra lista e qui è ben davanti al Pirelli.
