un nuovo TGV previsto per la fine del 2025

Tanto bianco, un pizzico di grigio, un pizzico di rosso: questo il look del nuovo TGV “modulare” di SNCF. Per la compagnia ferroviaria si tratta di un investimento di 3,5 miliardi di euro. Il nuovo TGV è in parte assemblato ad Alstom, a Belfort (Territorio di Belfort). Ospiterà il 20% di passeggeri in più, consumando il 20% in meno di elettricità.

Il colore è di capitale importanza poiché riflette il calore. Il treno “è molto chiaro, semplicemente per guadagnare qualche grado ed essere più parsimoniosi nell’energia elettrica, in particolare nella climatizzazione”, spiega Christophe Fanichet, direttore generale di SNCF Voyageurs. Il problema è che il nuovo TGV tarda ad arrivare. Ordinato nel 2018, avrebbe dovuto circolare nel 2023, poi nel 2024 per i Giochi Olimpici. Infine, il treno sarà consegnato alla fine del 2025. L’epidemia di Covid, la carenza di materiali e una tecnologia più complessa sono all’origine del ritardo, che penalizza la SNCF.

Viaggiatori SNCF

Alstom

Arnaud Aymé

Elenco non esaustivo.