Renault Trucks presenta un nuovissimo camion specializzato nell’edilizia fuoristrada 100% elettrico, unico sul mercato: il Renault Trucks E-Tech C 8×4 tridem con carrozzeria “gemella gru ribaltabile” con cassone ribaltabile CIF e gru Fassi. Con le sue 4 batterie da 90 kWh ciascuna, il tridem Renault Trucks E-Tech C 8×4 ha una capacità totale di 360 kWh con un’energia utile stimata in 250 kWh che gli conferisce un’autonomia stimata tra 150 e 220 km a seconda del Condizioni d’uso. Una capacità perfettamente adatta all’uso quotidiano di un camion da cantiere. Le celle e i moduli della batteria sono forniti da Samsung SDI e assemblati a Gent, in Belgio, in uno stabilimento del gruppo Volvo, di cui fa parte Renault Trucks. La particolarità del camion sta nello scudo anteriore in acciaio. Una soluzione, infrangibile rispetto alla controparte in plastica, che garantisce la robustezza del veicolo durante le operazioni di attraversamento e permette di proteggere completamente la calandra.
Inoltre, il tridem Renault Trucks E-Tech C 8×4 ha una capacità di attacco molto interessante grazie ad un angolo di 25°. Un aspetto significativo in alcuni siti con le pendenze più ripide. Il camion è inoltre dotato del nuovo cruscotto, oltre che di tutti i dispositivi di sicurezza conformi alla normativa GSR 2 (radar laterali, radar anteriori, telecamera posteriore) che entrerà in vigore il 7 luglio 2024.
Infine, il Renault Trucks E-Tech C 8×4 sfoggia la nuova firma grafica specifica del costruttore per i veicoli elettrici: coprimozzi blu e striscia verticale sulle fiancate del veicolo. Presentano inoltre una nuova targhetta Emblem in plexiglass blu con il nuovo logo del marchio, con caratteristiche modernizzate.
Il primo camion da cantiere 100% elettrico, il Renault Trucks E-Tech C 8×4 tridem è già disponibile su ordinazione. Il modello esposto al salone Intermat entrerà poi a far parte della flotta dimostrativa di Renault Trucks France, che conta una ventina di camion elettrici, per poterlo testare presso potenziali clienti.
Specifiche tecniche
Peso del veicolo a vuoto (cassone): 19.850 t
Peso totale caricato: fino a 33 t
Passo: 3.900 mm
Carico utile: fino a 13.075 kg
Capacità di carico: 12 m3
Potenza motore: 320 kW (435 CV)
Capacità delle batterie: 4 x 90 kWh, ovvero capacità nominale 360 kWh (energia utilizzabile stimata a 250 kWh)
Autonomia: tra 150 e 220 km a seconda delle condizioni di utilizzo.
Pneumatici: 13 R22.5
