Lo scivolo d’emergenza del Boeing si stacca durante il volo, l’aereo è costretto a girarsi

Lo scivolo d’emergenza del Boeing si stacca durante il volo, l’aereo è costretto a girarsi
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l’essenziale
Un volo Delta Air Lines ha dovuto virare appena 30 minuti dopo il decollo questo venerdì, 26 aprile, negli Stati Uniti. Lo scivolo di emergenza del Boeing 767 si è allentato durante il volo.

Ancora un altro incidente alla Boeing. Questo venerdì, 26 aprile, i piloti del volo 520 che collega New York a Los Angeles hanno dovuto fare dietrofront, mezz’ora dopo il decollo.

I 176 passeggeri del Boeing 767 hanno provato un grande spavento quando hanno sentito “vibrazioni e ticchettii”. Secondo le notizie della ABC, sono atterrati sani e salvi alle 8:35 all’aeroporto internazionale John F. Kennedy. Nessun passeggero è rimasto ferito.

Il Delta Airlines 767-332ER effettua un ritorno di emergenza all’aeroporto internazionale John F. Kennedy dopo aver perso lo scivolo di emergenza sul lato destro. pic.twitter.com/NHPJCQHgcc

— Ultime notizie e video sull’aviazione (@aviationbrk) https://twitter.com/aviationbrk/status/1783909346935501154?ref_src=twsrc%5Etfw

Delta Air Lines ha detto di non sapere dove sia caduto lo scivolo di emergenza. “Delta sostiene pienamente gli sforzi di recupero e sta collaborando pienamente con l’indagine (aperta dalla FAA)”, si legge nella nota.

Il Boeing 767-300 della Delta Air Lines (N176DN, costruito nel 1990) è tornato ad atterrare in sicurezza all’aeroporto internazionale di New York-JFK (KJFK) a seguito dell’implementazione in volo dello scivolo di emergenza al di sopra dell’ala destra. Nessuno a bordo del volo a Los Angeles è rimasto ferito. pic.twitter.com/yom5I8EYnn

— JACDEC (@JacdecNew) https://twitter.com/JacdecNew/status/1784144337904816514?ref_src=twsrc%5Etfw

Non è stata ancora fornita alcuna spiegazione sulle ragioni di questo incidente. Dopo l’incidente della porta staccata durante il volo di un Boeing lo scorso gennaio, il produttore ha avuto una serie di incidenti sui suoi aerei.

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A metà aprile gli ingegneri della Boeing furono ascoltati nell’ambito di una commissione d’inchiesta del Senato. Hanno avvertito in particolare di “seri problemi” nella produzione dei 787 e 777 a lungo raggio. L’aviatore ha risposto che “non c’erano problemi di sicurezza”.

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