Nel 2025, Skoda lancia il restyling a medio termine del suo Enyaq, il primo SUV compatto elettrico della sua gamma, che sta ottenendo buoni risultati per il produttore ceco in questo segmento. Ricordiamo che questo modello ha registrato 1.713 immatricolazioni per imprese e professionisti nel 2024, vale a dire un posto al n. 7 davanti al suo cugino stretto Volkswagen ID.4 (n. 9) o anche alla BMW i4 (n. 10).
Per preservare meglio questo vantaggio nel 2025, la filiale francese del gruppo Volkswagen riposiziona al ribasso i prezzi e i nomi dei suoi SUV compatti (4,66 m di lunghezza sia in SUV che in Coupé). Il prezzo della Skoda Enyaq diminuisce così di quasi 7.000 euro: si passa da 53.570 euro tasse incluse (fino a fine 2024) a 46.270 euro tasse incluse, dal 16 gennaio 2025.
Una nuova finitura dal suono familiare
Il nuovo accesso alla gamma si chiama astutamente Element, richiamando la finitura di fascia alta Laurin e Klement. Monta la batteria da 77 kWh (545-581 km di autonomia) con il motore da 286 CV (14,9-15,9 kWh/100 km), unico motore e batteria disponibile dalla primavera 2024. La trazione integrale richiede 2.860 euro aggiuntivi, o almeno 49.130 euro, con autonomia ridotta a 30 km (544 km, 15,7-16,7 kWh/100 km).
Logicamente, anche il prezzo della carrozzeria Coupé di questa Skoda Enyaq è inferiore. Con accesso quindi alla gamma Element a 49.020 euro tasse incluse oppure 51.880 euro tasse incluse con cambio 4×4. Da notare che la sua carrozzeria più aerodinamica (Cd di 0,229 contro 0,246) consente un’autonomia leggermente maggiore di 7 km, o fino a 551 km (15,4-16,3 kWh/100 km). Ultima differenza, la potenza di ricarica in corrente continua DC è di 135 kW in propulsione, contro i 175 kW della 4×4, per un identico tempo di ricarica di 28 minuti dal 10 all’80% (8 ore in corrente alternata AC 11 kW).
Belgio
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