La DS N°8, presentata alla fine del 2024, è ora ordinabile in Belgio. L’occasione per scoprire i prezzi di questa vettura elettrica con autonomia di 750 km, in linea con le previsioni del marchio.
Nel dicembre 2024 DS ha presentato il suo N°8un’auto elettrica con un argomento forte: la sua autonomia 750 kmottenuto tramite una batteria da 98 kWh.
Per andare oltre
Siamo saliti a bordo della DS N°8, l’auto elettrica francese con un’autonomia di 750 km
Tali cifre potrebbero suggerire il peggio riguardo ai prezzi, ma l’attesa è (quasi) finita con il lancio del configuratore belga. L’opportunità di scoprire la gamma, i prezzi e le opzioni.
Prezzi in linea con le dichiarazioni
Segnaliamo innanzitutto che i prezzi francesi, che dovrebbero diminuire nelle prossime settimane, potrebbero differire leggermente da questi prezzi belgi.
Durante la presentazione DS ha annunciato il prezzo per la versione con 750 km di autonomia “sotto i 65.000 euro”prima di dirci che il primo premio sarebbe inferiore a 60.000 euro.
Avevano ragione? Assolutamente sì: in Belgio il DS N°8 comincia alle 58 025,99 euro in modo molto preciso con un’autonomia di 571 km secondo il ciclo WLTP. Ricordiamo che la N.8 riprende la piattaforma della Peugeot E-3008 e quindi recupera la batteria da 73 kWh.
Per questi famosi 750 km di autonomia, è necessaria la batteria di grandi dimensioni, il che aumenta il prezzo di accesso 62 337,99 euro – sotto i 65.000 euro, quindi. Da notare anche l’arrivo della versione a quattro ruote motrici 350 capcapace di passare da 0 a 100 km/h in 5,4 s, a 73 901,99 euro – è disponibile solo la versione di fascia alta, facendo ovviamente lievitare i prezzi.
Non dato, ma ben posizionato
Ricordiamo che la gamma DS N°8 è abbastanza semplice, poiché è divisa in sole due finiture : Pallade e Stella. La Pallas ti offre cerchi da 19 pollici, rivestimenti in similpelle, uno schermo centrale collegato da 16 pollici e persino il cruise control adattivo.
La finitura Star vi costerà ulteriori 7.056 euro; uno sforzo enorme, quindi, ma che ti darà accesso a proiettori a matrice, interni rivestiti in Alcantara, visione head-up o addirittura ingresso e avviamento a mani libere.
I pacchetti opzionali sono lì per migliorare il tuo N°8, ma è un peccato solo quello cinque colorisono disponibili tutti piuttosto opachi (nero, bianco, due grigi, blu scuro). È invece disponibile una versione bicolore, che può coprire il tetto o addirittura estendersi fino al cofano.
Di fronte alla concorrenza, la DS N°8 non se la passa poi così male. In Belgio, il VolkswagenID.7 parte da 60.165 euro con 618 km di autonomia e richiede 62.565 euro per accedere ai 702 km di autonomia WLTP.
L’Audi A6 e-tronda parte sua, chiede 64.900 euro per 622 km di autonomia o 76.800 euro per la versione da 750 km, sempre in Belgio. La BMW i4, infine, richiede 57.600 euro minimo per 500 km di autonomia.
Ancora qualche settimana per confermare questa tendenza con la pubblicazione dei prezzi francesi. In Belgio, DS annuncia le consegne a partire da metà giugno; coerenti, quindi, con gli annunci iniziali, che parlavano dell’ “inizio della seconda metà del 2025”.
