come migliaia di volontari affrontano le carenze dell’amministrazione russa

Vladimir Putin ora menziona il “la grande sfida ecologica degli ultimi anni”mentre la fuoriuscita di petrolio avvenuta nello stretto di Kerch, tra la Crimea annessa e la Russia, continua a diffondersi nel Mar Nero. I pellet combustibili sono apparsi a metà dicembre sull’isola di Touzla, una striscia di terra attraversata da un ponte tra la penisola e il continente. Lo stato di emergenza è stato dichiarato anche in Crimea, dove sono state osservate le prime tracce di inquinamento a Sebastopoli, nel sud. Giovedì 9 gennaio il leader russo ha criticato la sua amministrazione, giudicando vani gli sforzi compiuti finora “chiaramente non sufficiente” per prevenire l’inquinamento costiero.

Con le sue critiche, Vladimir Putin prende di mira soprattutto il ministro per le situazioni di emergenza, Aleksandr Kourenkov, al quale ha nominato vice ministro Denis Popov, ex procuratore di Mosca. Il leader russo ha inoltre ordinato la formazione di un quartier generale operativo sul luogo del disastro e un piano d’azione per rimettere a galla le due petroliere danneggiate, la Volgoneft-212 e il Volgoneft-239che si incagliò durante una tempesta il 15 dicembre.

La regione di Krasnodar è stata la prima colpita e da allora migliaia di volontari si sono riversati sulla costa per cercare di ripulire i residui di carburante che affondano nella sabbia. Il governatore della Crimea annessa, Sergei Aksionov, si aspetta ora un “situazione in peggioramento” sul suo territorio, a causa del rischio di nuove perdite dalle cisterne del carico.

“Spero che il problema di queste potenziali perdite venga risolto, poiché le parti sommerse possono causare ulteriore inquinamento”risponde Youri Ozarovskiy, un blogger di Anapa venuto a dare una mano due settimane fa. La costa è stata ripulita dalla maggior parte dell’olio combustibile, assicura il giovane a franceinfo, ma “Ora passiamo il tempo a setacciare la sabbia. È un lavoro noioso.” A volte prova anche a prendere le distanze “le grandi macchine, perché smettano di rubare la sabbia ancora pulita”.

La presenza di quarziti – una roccia molto dura composta principalmente da quarzo – provenienti dal fiume Kuban rende famosa questa costa dal colore dorato. Secondo i dati del governo, più di 139.000 tonnellate sono già state spostate nell’area di stoccaggio prevista a tale scopo, ma nessuno sa quando e come verrà sostituita questa sabbia rara.

I primi giorni il carburante era liquido e fuoriusciva addirittura dai sacchi di sabbia raccolti. I fumi erano altamente tossici. “Era molto pericoloso per la salute, ci sono stati casi di ustioni respiratorie”spiega Yuri Ozarovskiy. Con il passare del tempo i fenoli volatili sono evaporati e il carburante è diventato più consistente, facilitando la raccolta. Sono già più di tre settimane che i volontari, a volte provenienti da lontano, sono sul ponte. “Le autorità hanno portato con sé un’enorme quantità di materiale”riconosce il blogger locale – Secondo il ministero sono state schierate 8.000 persone e 800 mezzi vari.

“Peccato che non si sia percepita immediatamente la gravità della situazione”aggiunge però Yuri Ozarovskiy. Tre giorni dopo la tempesta, le autorità regionali sono state ampiamente criticate per aver diffuso le immagini di una manciata di dipendenti al lavoro su una spiaggia pulita, mentre i residui di carburante ricoprivano già l’area vicina.

Il 20 dicembre alcuni volontari anonimi hanno addirittura lanciato un appello a Vladimir Putin, rilanciato dai media Viorstka, per chiedere l’introduzione di un regime di emergenza regionale, sottolineando che i 267 dipendenti addetti all’incarico non erano molto numerosi. Questi volontari hanno chiesto la realizzazione di barriere galleggianti, un piano di battaglia per la pulizia e lo stoccaggio della sabbia contaminata nonché la partecipazione di grandi aziende. Lo stato d’emergenza regionale è stato dichiarato solo cinque giorni dopo, prima dello stato d’emergenza federale che ha permesso di stanziare fondi aggiuntivi.

Vladimir Putin ha incolpato la sua amministrazione per i ritardi iniziali, chiedendole ora di adottare la direttiva “stesso livello di responsabilità” rispetto ai volontari. Questi ultimi, nonostante tutto, hanno osservato costanti progressi logistici sul terreno dall’introduzione dello stato di emergenza. “Le autorità stanno reagendo piuttosto bene”ha giudicato l’ecologista Georgy Kavasonyan, intervistato da Novaya Gazeta Europe.

A Vityazevo, i volontari si prendono cura instancabilmente degli uccelli oleaginosi recuperati in tutto il settore, il più colpito sulla costa. Fin dai primi giorni i volontari hanno allestito un “quartier generale degli uccelli”, per fornire il primo soccorso agli uccelli prima di indirizzarli verso centri specializzati a Krasnodar e Stavropol. “Abbiamo dovuto pulire ogni millimetro del loro becco con bastoncini di cotone per evitare ulteriori avvelenamentispiega a franceinfo la volontaria Goar Avanesova. In totale, i volontari, che hanno lavorato 24 ore su 24, 7 giorni su 7, hanno salvato 1.154 uccelli.”

Gli uccelli continuano a riversarsi al centro, ma “i primi dieci giorni si sono rivelati i più difficili”continua la giovane. I volontari hanno dovuto organizzare tutto da soli. “Siamo riusciti a mettere insieme una squadra di volontari senza avere alcuna struttura, base materiale o sponsor preesistenti”. “Bird HQ” ha aperto una filiale per ricevere aiuti umanitari, tra cui maschere, stivali e tute. “Abbiamo raccolto e distribuito dispositivi di protezione, organizzato vitto e alloggio per i volontari e gestito l’uso dei sacchi di sabbia”elenca Giar Avanesova.

Il canale volontario di Telegram “Black Sea Oil Spill”, che è cresciuto da mille a 100.000 abbonati, ha contribuito ad attirare l’attenzione del pubblico e dei media. Alcuni residenti stanno ora esprimendo la loro rabbia lì. “Perché non ci rivolgiamo alla società Slavneft’-Megionneftegaz, che ha già partecipato a questo tipo di operazioni?”denuncia uno di loro, quando un volontario ci crede “Lo Stato ha funzionato molto male fin dai primi giorni della tragedia”. Altri chiedono dighe galleggianti all’ingresso della riserva naturale di Taman, la cui importanza ecologica è stata ulteriormente aumentata dall’afflusso di uccelli in fuga dalla fuoriuscita di petrolio. Altri ancora accolgono con favore la risposta collettiva delle autorità e del pubblico.

La loro pazienza sarà messa a dura prova. Venerdì gli esperti hanno scoperto nuovamente una chiazza di carburante di 2.800 m² esaminando la poppa della nave Volgoneft-239ha annunciato il Ministero dei Trasporti, precisando di aver trattato la perdita con una barriera galleggiante e assorbenti. Resta da vedere se torneranno nuove torte sulle spiagge già pulite. Le migliaia di volontari, stremati da tre settimane di fatica, non sanno più in che direzione rivolgersi data l’immensità del compito. Anche i sacerdoti della diocesi di Novorossiik si sono recati martedì sulle spiagge per pregare in loro favore.

Il governatore di Krasnodar, Veniamin Kondratiev, assicura che la stagione estiva non sarà toccata dal disastro, per non spaventare i futuri turisti. Ma la sua promessa è appena udibile, poiché donne e uomini in muta continuano a setacciare le spiagge della regione.