Feriti, indagini… Aggiornamento sulla collisione tra due tram a Strasburgo

Feriti, indagini… Aggiornamento sulla collisione tra due tram a Strasburgo
Feriti, indagini… Aggiornamento sulla collisione tra due tram a Strasburgo
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Video AFP – Francia

Diverse decine i feriti dopo lo scontro tra due tram a Strasburgo

Sabato pomeriggio due tram si sono scontrati nel tunnel sotto la stazione di Strasburgo, un incidente estremamente raro che ha provocato diverse decine di feriti. I vigili del fuoco hanno riportato una cinquantina di feriti, tutti lievi, e un centinaio di persone illese. La procura ha annunciato di aver aperto un’indagine sulle lesioni colpose, che mira a “accertare le cause dell’incidente e ad evidenziare eventuali responsabilità penali” hanno consentito i primi accertamenti da escludere l’ipotesi di un atto volontario”, ha precisato il pubblico ministero ad interim, Alexandre Chevrier. Davanti alla stazione è stato istituito un ampio perimetro di sicurezza, dove hanno preso posizione numerose ambulanze. I feriti sono stati evacuati in barella e altri sono stati curati sotto il tetto di vetro della stazione. Un video ottenuto dall’AFP mostra treni gravemente danneggiati, le estremità dei tram in collisione pesantemente depresse e passeggeri a terra. Collisione brutale” – “Quello che sappiamo in questa fase è che c’è stata una collisione brutale tra due tram, sulla banchina, sotto la stazione”, ha dichiarato il sindaco L’ecologista Jeanne Barseghian, subito presente sul posto. “Si è trattato di un impatto frontale in seguito ad una retromarcia di un tram di cui non conosco le cause”, ha aggiunto l’incidente poco prima delle 16:00. “Non sappiamo perché – umano errore, problema materiale, tutto da verificare – (il tram) non è riuscito a rimanere bloccato e ha quindi cominciato a tornare indietro”, ha spiegato il presidente della Società dei trasporti di Strasburgo (CTS), Patrick Maciejewski.”Saranno necessari diversi giorni per ripristinare la circolazione” dei tram in questa stazione, ha indicato il CTS in un comunicato stampa “Il tram ha fatto marcia indietro, il tram è partito a tutta velocità verso la stazione, e tutto all’improvviso, tornando indietro, tornando alla stazione, ci siamo accorti che c’era già un altro tram che era tornato alla stazione. Questo tram è stato fermato, grazie a Dio”, ha testimoniato Romaric Koumba, un passeggero di uno dei treni danneggiati. “Quando il tram si è scontrato con l’altro, le porte sono volate via”, ha detto. “Soprattutto traumatologia”. “Abbiamo una cinquantina di emergenze relative con lesioni non vitali, ferite al cuoio capelluto, una o due fratture della clavicola, una distorsione al ginocchio, cose come Quello. Soprattutto traumatologia”, ha spiegato il controllore generale René Cellier, direttore dei vigili del fuoco e di soccorso del Basso Reno. “Non siamo in un’emergenza assoluta, avrebbe potuto essere molto più grave”, ha sottolineato ancora. nel tram a una fermata, c’era un tram che faceva la retromarcia a tutta velocità, ha avuto un problema ai freni ed è rotolato in retromarcia lungo la discesa di Halles (la fermata successiva, ndr). alla stazione centrale. Abbiamo sentito un grande shock, un grande boom”, ha spiegato alla stampa Johan, testimone diretto della collisione, che non ha voluto rivelare il suo cognome. “L’incidente è avvenuto nel posto peggiore della rete, in una tunnel, e in una zona molto densamente popolata poiché si trova sotto la piazza della stazione di Strasburgo”, nota Julien Joly, consulente per i trasporti presso Wavestone. “La collisione di due tram che io sappia è piuttosto rara, accade molto raramente”, spiega ancora all’AFP l’esperto, secondo cui la maggior parte degli incidenti tramviari sono collisioni con veicoli. “Ma possiamo rassicurare gli utenti: è un mezzo di trasporto piuttosto sicuro perché un tram viaggia a una velocità massima di 70 km/h in zone prive di barriere architettoniche. E nel centro della città la velocità è limitata a un massimo di 30 km/h a Strasburgo. Resta quindi un mezzo di trasporto sicuro”, aggiunge Joly. Strasburgo è stata una delle prime grandi città francesi ad aver rimesso in servizio una rete tranviaria nel 1994 e aveva già subito un incidente, esattamente nello stesso posto, in corrispondenza della fermata. fine ottobre 1998. Un tram si era già scontrato con un altro nel tunnel sotto la stazione, un incidente dovuto all’eccessiva velocità di uno dei due treni che aveva provocato 17 persone. feriti.bur-av-jus-bdx/pta/vk

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