Nella metropolitana e negli autobus

Niente più pubblicità associate a sabbie bituminose, petrolio e altri inquinanti nella metropolitana e negli autobus di Montreal. La Société de Transport de Montréal (STM) ha deciso di contrastare le pubblicità che commettono greenwashing, abbiamo appreso La stampa.

“Non ci piacciono le pubblicità delle compagnie petrolifere. Non lo vogliamo e, personalmente, mi fa schifo”, dice senza mezzi termini il presidente del consiglio di amministrazione della compagnia aerea di Montreal, Éric Alan Caldwell, in un’intervista.

Transgesco, la filiale commerciale della società che gestisce, tra l’altro, gli spazi pubblicitari nelle metropolitane e sugli autobus, afferma di aver adottato, negli ultimi mesi, “una serie di misure per regolamentare meglio la pubblicità display [dans] la rete dei trasporti pubblici”. Queste misure prendono di mira specificamente le pubblicità che trasmettono informazioni false o fuorvianti dando l’impressione che un prodotto sia più eco-responsabile di quanto non sia in realtà.

“Vogliamo contribuire al finanziamento dei trasporti pubblici in modo responsabile, da qui l’importanza di stabilire linee guida chiare contro gli effetti perversi delle pratiche di greenwashing nella pubblicità”, spiega il vicedirettore generale di Transgesco, Charles A. Gratton.

Da oggi tutta la pubblicità deve essere “priva di messaggi che screditerebbero la missione della STM o che sarebbero umilianti per il trasporto pubblico”.

In linea di principio ciò include anche la pubblicità delle automobili, ma il quadro giuridico al riguardo rimane molto restrittivo, precisa l’azienda.

Transgesco ha predisposto un meccanismo di raccolta e trattamento dei reclami, attraverso il quale un cittadino può richiedere la rimozione di un annuncio pubblicitario. I suoi dipendenti sono stati inoltre formati per prendere decisioni più informate. In caso di rifiuto della richiesta “la decisione resa sarà motivata [selon] giurisprudenza pubblicitaria e leggi attuali”, afferma Gratton.

Un alce canadese?

La decisione della STM arriva mentre in Ontario, la Toronto Transit Commission (TTC) ha approvato, la settimana scorsa, una mozione di Dianne Saxe, consigliera municipale, che sosteneva che la pubblicità nella metropolitana o negli autobus non dovrebbe “distorcere il vero significato delle dichiarazioni fatte dai professionisti o autorità scientifiche”.

In altre parole, la società di trasporti di Toronto vieta qualsiasi dichiarazione pubblicitaria che affermi di “proteggere o ripristinare l’ambiente o mitigare gli effetti ambientali del cambiamento climatico, ma che non si basa su un’adeguata giustificazione secondo una metodologia riconosciuta a livello internazionale”.

Secondo la mozione del sig.^Me Saxe, “il cambiamento climatico rappresenta una minaccia senza precedenti per i residenti di Toronto e di tutto il mondo, con conseguenze di vasta portata, soprattutto per i più vulnerabili”.

“Questo non è importante solo per avvicinare la nostra città ai nostri obiettivi [de réduction des émissions de gaz à effet de serre]ma anche perché queste aziende restino oneste nel modo in cui si relazionano con il pubblico”, ha poi esultato M^Me Sax sul social network

Parte della soluzione

Già l’anno scorso, quando organizzazioni ambientaliste come Greenpeace, Équiterre e l’Associazione dei medici per l’ambiente del Quebec (AQME) avevano sollecitato l’adozione di una misura del genere, l’STM stava valutando la possibilità di vietare le relative esposizioni. all’industria dei combustibili fossili nella metropolitana e negli autobus.

“Ci abbiamo pensato a lungo, e c’è qualcosa che non funziona nell’associare l’industria petrolifera ai trasporti pubblici. Al contrario, è la soluzione per liberarcene”, afferma Caldwell.

Quest’ultima non ha paura di “prendere le distanze” da determinati fornitori di pubblicità nonostante questa transizione. “Al contrario, penso che possiamo creare un’immagine di marca con la metropolitana e i trasporti pubblici. I nostri autobus e la nostra metropolitana servono a mostrare i nostri valori. E questo non è certamente per sostenere l’industria petrolifera. »