Notizie per auto elettriche
Un rapporto esplosivo della Corte dei revisori ha appena scosso il mercato automobilistico francese. L’istituzione raccomanda una drastica revisione dei criteri per l’assegnazione del bonus ecologico, con il mirino auto elettriche superiori a 1.925 kg. Questa raccomandazione è disponibile in un contesto di bilancio teso, il sistema attualmente costa 1,5 miliardi di euro all’anno alle finanze pubbliche.
Il peso dei veicoli elettrici al centro del dibattito
La massa di veicoli elettrici pone un vero dilemma ambientale. Le batterie, componenti essenziali di questi veicoli, rappresentano da sole tra 350 ET 700 kg. Questo sovraccarico influisce direttamente sul consumo di energia e nell’usura delle infrastrutture stradali. I modelli di famiglia sono particolarmente preoccupati, con le masse totali spesso superano 2 tonnellate.
- Impatto sul consumo: +10% a +15% Per altri 200 kg
- Aumento dell’usura dei pneumatici e del freno
- Aumento dell’impronta di carbonio durante la produzione
Modelli popolari nella zona rossa
Questo nuovo limite di peso minaccia direttamente diversi bestseller sul mercato elettrico. La Tesla Model Y “Ottima autonomia”, ponderata 1 995 kgperderebbe la sua ammissibilità al bonus. La situazione è simile per la Peugeot E-3008 e la Volkswagen ID.4. Solo pochi modelli di famiglia, come l’e-tech di Renault Scenic con il suo 1 853 kgpasserebbe tra le maglie della rete.
Implicazioni economiche e sociali
Questa misura genererebbe Risparmio stimati tra 149 e 225 milioni di euro Per lo stato nel 2024. Le case automobilistiche francesi, già di fronte alla concorrenza aggressiva cinese, temono un impatto significativo sulle loro vendite. Le famiglie numerose, i principali utenti di questi spaziosi veicoli, si troverebbero ad affrontare una scelta corneliana: assumere un costo aggiuntivo significativo o rivolgersi a modelli più compatti.
Possibili alternative
Il mercato offre soluzioni più leggere, in particolare grazie ai progressi tecnologici nelle batterie. I produttori si sviluppano Celle di nuova generazione Offrendo una migliore densità di energia per un peso ridotto. Modelli come il futuro e-tech di Renault 5, con il suo posizionamento compatto ed efficiente, rappresentano un’alternativa credibile per molti usi urbani e peri-urbani.
Prospettive di adattamento del mercato
I produttori prevedono già questa possibile evoluzione normativa. I programmi di sviluppo ora incorporano obiettivi di riduzione di massa, con l’uso di Materiali compositi e acciai ad alta resistenza. Questo vincolo potrebbe accelerare l’innovazione nel campo delle batterie, spingendo verso tecnologie più leggere ed efficienti. Il bonus ecologico avrebbe quindi pienamente il suo ruolo di incitamento alla mobilità più responsabile.
Scritto da Philippe Moureau
Quaranta anni appassionati di auto elettriche. Sono interessato alla transizione energetica e alla lotta contro le emissioni di gas serra. Sono un vero appassionato di auto elettriche e difensore dell’ambiente.
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