essenziale
Il Prix d’Amérique, il trotto più famoso del mondo, si corre questa domenica 26 gennaio 2025 sull’ippodromo di Parigi-Vincennes. A Beaumont-de-Lomagne, dove si preparano i festeggiamenti del centenario dell’Ippodromo, ricordiamo “Simky du Padoueng”, un cavallo locale che si classificò 4° al Prix d’Amérique nel 1947. Un’epopea tracciata da Robert Sémeillon, La Memoria della scuderia Beaumontoise di Padoueng.
Ci sono nomi che non tramontano mai dalla memoria collettiva. Per i Turfisti del Sud-Ovest, che seguiranno con passione questa domenica 26 gennaio 2025 il 104° Prix of America a Vincennes, quello di “Sky du Padoueng” è uno di questi.
Questo cavallo nato nel 1940 nella scuderia Padoueng di proprietà della famiglia Sémeillon, a Beaumont-de-Lomagne (Tarn-et-Garonne), è un premio del Prix d’Amérique, considerata una delle tre più grandi razze di trottail attaccate al mondo con l’Elitloppet in Svezia e l’Hambletonian Stakes negli Stati Uniti.
“Era il 1947. Simky du Padoueng si classificò 4°, con Sulky Victor Gregoris. Quell’anno, come nel 1946, il Premio d’Amérique si disputò a Enghien perché l’Ippodromo di Vincennes era ancora requisito dall’esercito americano che vi aveva immagazzinato lo sbarco e i carri armati dello sbarco”, ricorda Gérard Cazeneuve, presidente dell’autodromo di Beaumont società, che parteciperà al 104° Prix of America Legend Race questa domenica a Vincennes, in qualità di presidente della Federazione del Sud-Ovest.
L’epopea di “Siky” è Robert Sémeillon che ne parla meglio. A quasi 92 anni, l’Agen è il ricordo dell’azienda agricola familiare dei Padoueng creata a Beaumont-de-Lomagne, negli anni 1925, da suo nonno Joseph, commerciante di bestiame.
Mio nonno diceva che se non avrò più cavalli da strada, avrò cavalli da corsa. Così è nata l’agricoltura.
“A quel tempo spostavamo solo i cavalli. Ma l’avvento dell’automobile ha stravolto tutto. Quando mio nonno si accorse che i concorrenti che avevano acquistato un’auto arrivavano più velocemente di lui con i clienti, decise di attrezzarsi anche lui. Allo scoppio della guerra nel 1939 gli incontri equestri furono sospesi. E Magala.
DDM – Laurent Mercadier
Nato nel 1940, il miglior cavallo della storia di Padoueng ha costruito un record impressionante. “Il Campidoglio, il Gran Premio di Bordeaux, ha vinto tutto nel Sud Ovest, quindi abbiamo provato l’avventura di andare a Parigi. Siky si è classificato 4° nel Premio Americano. È stato un risultato per noi inaspettato. “
Tuttavia, nella leggenda di Beaumont, molti ritengono che “Simky du Padoueng” avrebbe potuto toccare l’America quel giorno… se l’autista Victor Gregoris non fosse stato rinchiuso prima del confezionamento finale.
“A Enghien Sky aveva corso sul piede dell’1’23”8. Ho fatto un piccolo calcolo: con le attuali velocità dei trottatori sarebbe arrivato con 380 metri di ritardo. I cavalli andavano molto più lentamente di adesso”, dice Robert Sémeillon, al quale non manca l’umorismo.
Nel 1947 “Sky du Padoueng” tenne alto il confetto al “Mistero”, campione italiano e “Quick Star” e la “sua Bourbonnaise”, classificati 2° e 3°. “La sua Bourbonnaise era una campionessa dell’epoca, Siki la batteva spesso in altre bellissime gare”, ha detto con orgoglio Robert Sémeillon. Su questo tracciato di Enghien, il trottatore di Beaumont vincerà il premio decano di Saint-Quentin e il premio d’estate, un altro classico.
“Sì, era un grande cavallo”, ammette Robert Sémeillon, orgoglioso di constatare che ancora oggi i prezzi di Padoueng Sky competono con quelli dei grandi ippodromi francesi come Cagnes-sur-Mer, Agen-La Garenne e Naturalmente Borde-Vieille, a Beaumont -de-Lomagne… La pista che festeggia il suo centenario nel 2025, quella dove “Sky” vinse le sue prime gare.
