Trent’anni dopo la sua costruzione, il porto turistico di Toga si trova ad affrontare difficoltà finanziarie e materiali. Se i comuni di Bastia e Ville-di-Pietrabugno che gestiscono la struttura validassero un contributo di 250mila euro, i lavori di ristrutturazione ammonterebbero a 1,5 milioni di euro.
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A Toga, una grande spiaggia di ciottoli è stata rimossa per far posto a un porto turistico che avrebbe dovuto attirare la folla.
Oggi esiste. Le sue banchine e i suoi moli furono costruiti dalla ditta Spada. Ma nessuno sembra soddisfatto dell’avventura…
A trent’anni dalla costruzione del porto le banchine crollano e la manutenzione non è all’altezza. E i due comuni gestori, Bastia e Ville-Di-Pietrabugno, stanno investendo nel recupero di un sito dal quale il promotore iniziale sarebbe escluso.
“Port Toga sta attualmente attraversando difficoltà finanziarie, explains Pierre Savelli, mayor of Bastia. I due comuni azionisti della società hanno scelto di convalidare in consiglio comunale un contributo sul conto corrente del socio, 150.000 euro per il comune di Bastia e 100.000 per quello di Ville. Questo contributo al conto corrente del partner ha un duplice obiettivo: dare respiro in termini di flusso di cassa a Port Toga e portare avanti il lavoro di semplificazione in termini di governance”.
I primi cinque anni ha funzionato molto bene. Poi, successivamente, è diminuito.
Un commerciante con sede nel porto di Toga
“Lo sviluppatore privato, per quanto ne so, non pretende responsabilità, sottolinea il suo omologo di Ville-di-Pietrabugno, Michel Rossi. Lo sviluppatore privato vuole andarsene. Perché vuole andarsene? Perché la sua missione è compiuta, perché ha venduto gli immobili che aveva costruito. Questa è la principale preoccupazione che abbiamo, sia dal lato di Bastia che da quello della City, per garantire che, gradualmente, almeno durante la prossima estate, si possa rifare almeno un terzo dei pontoni, quando cioè, anche in modo significativo, reddito.”
Relazioni di Pierre Nicolas, Christian Giugliano e Hugo Eck:
durata del video: 00h02mn38s
Speakers: Pierre Savelli (mayor of Bastia) – Michel Rossi (mayor of Ville-di-Pietrabugno) – Pierre Filippi (co-manager of Port Toga tobacco)
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©P. Nicolas – C. Giugliano – H. Eck
Nel frattempo sono stati imposti dei divieti. Impediscono ad alcuni diportisti di ormeggiare vicino ai più vulnerabili. Ci sono stati problemi con la scarsa lavorazione? In ogni caso, le pratiche legali si stanno accumulando. Il promotore immobiliare, con sede a Nizza, afferma di essere “prima parte lesa”. I commercianti, in questo porto che doveva essere il loro El Dorado, vedono il mezzogiorno alle loro porte.
“Siamo delusi perché io e mia moglie siamo qui da 30 anni, confida Pierre Filippi, co-direttore dei tabacchi del porto. Ci siamo sistemati e per i primi cinque anni ha funzionato molto bene. Poi, successivamente, è diminuito. Attualmente siamo molto delusi dalla posizione dei nostri leader perché ci chiudono il porto durante la stagione. Sono tre anni che operiamo senza passaggio; automaticamente, la nostra attività declina”.
Alla fine la prefettura ha sbattuto il pugno sul tavolo:due Comuni, azionisti ciascuno al 40%, hanno versato complessivamente 250.000 euro per consolidare i conti della società locale ad economia mista (SEM). Ma i lavori di ristrutturazione costerebbero almeno 1,5 milioni di euro.
Qualcuno parla dell’idea di rendere a pagamento i parcheggi portuali, ma questa opzione per il momento resta in sospeso…
