Gli incendi delle auto elettriche rimangono rari ma spettacolari e difficili da controllare. Un team di ricercatori coreani ha sviluppato una batteria capace di spegnersi se si surriscalda. Questa innovazione potrebbe trasformare il settore automobilistico e molto altro ancora.
IL incendi collegato a batterie per auto elettriche spesso fanno notizia quando hanno luogo. In Francia, nel maggio 2024, una Renault Zoé mentre era in ricarica ha preso fuoco. Ha distrutto la casa del suo proprietario dopo 20 ore di intervento dei vigili del fuoco. Qualche anno prima, l’incendio del mercantile Felicity Ace, che trasportava 4.000 auto di fascia alta, tra cui Porsche e Lamborghini, aveva dimostrato come si verificano gli incendi delle batterie. difficile da padroneggiare. Questi incidenti, sebbene rari, evidenziano la necessità di migliorare la sicurezza di questi componenti impedire ces situazioni drammatiche.
Del soluzioni cominciano ad emergere per superare questo problema. Nel 2024 LG Chem ha presentato un materiale rivoluzionario in grado di bloccare i flussi elettrici ai primi segnali di surriscaldamento. Questo “materiale di soppressione della fuga termica”, sottile come un capello, agisce come una miccia intelligente e arresta la diffusione del calore. Ma una squadra di Ricercatori coreani del Daegu Gyeongbuk Institute of Science and Technology (DGIST) va ancora oltre con a innovativa batteria al litio metallico. Quest’ultimo può uscire da solo in caso di surriscaldamento, evitando così qualsiasi rischio di incendio.
La batteria con elettrolita polimerico solido a triplo strato si spegne da sola quando si surriscalda
I ricercatori DGIST hanno sviluppato una batteria utilizzando un elettrolita polimerico solido triplo strato. Ognuno ha un funzione specifica. Lo strato esternoflessibile, garantire un contatto ottimale con gli elettrodi. Lo strato intermediopiù rigido, rafforza la struttura et previene la formazione di dendritiqueste escrescenze di litio che causano cortocircuiti. UN agente antincendiodecabromodifeniletano (DBDPE), integrato nella batteriail suo ti permette di spegnerti da solo in caso di surriscaldamento.
Oltre alla maggiore sicurezza, questa batteria ha una longevità impressionante. Lei mantiene l’87,9% delle sue prestazioni Dopo 1.000 cicli scarico. Questo potrebbe rappresentare centinaia di migliaia di chilometri per un veicolo elettrico, riducendo al contempo il rischio di incendio. Questa innovazione fa quindi parte di una serie di progressi per migliorare la sicurezza di questo componenteche si tratti di automobili, smartphone o sistemi di accumulo di energia. Con soluzioni come LG Chem e questa nuova batteria coreana, il loro futuro sembra più sicuro e sostenibile che mai.
Fonte: Piccolo
