Questo colosso possedeva una flotta di robotaxi in diversi centri urbani americani, fino a quando un grave incidente coinvolse uno dei suoi veicoli alla fine del 2023 a San Francisco.
Il colosso automobilistico americano General Motors ha annunciato martedì in un comunicato stampa che abbandonerà l'attività dei robotaxi della sua filiale Cruise per concentrarsi sullo sviluppo di sistemi avanzati di assistenza alla guida per le auto vendute ai privati. Cruise è stata tra i pionieri della tecnologia di guida autonoma e possedeva una flotta di robotaxi in diversi centri urbani americani, fino a quando un grave incidente ha coinvolto uno dei suoi veicoli alla fine del 2023 a San Francisco. Uno dei suoi veicoli aveva investito un pedone appena investito da un altro veicolo, con conducente.
Le autorità avevano ritirato il permesso all'azienda, in particolare a causa della gestione dell'incidente: i dipendenti avevano impiegato diversi giorni per rivelare che il robotaxi non era rimasto fermo. La sua manovra di accostamento ha avuto l'effetto di trascinare il pedone per una distanza di diversi metri. Cruise aveva licenziato 900 dipendenti (un quarto dell'organico), ma aveva gradualmente ripreso le sue attività di sviluppo, sotto supervisione, e sarebbe stata disponibile sulla piattaforma del colosso delle prenotazioni automobilistiche Uber nella prima metà del 2025.
Ma la General Motors ha annunciato martedì la sua decisione di integrare gli ingegneri della sua filiale nei suoi team per lavorare sulla sua tecnologia di guida assistita e autonoma. “Coerentemente con le sue priorità di allocazione del capitale, GM non finanzierà più il lavoro di sviluppo dei robotaxi di Cruise, dato il tempo e le risorse considerevoli che sarebbero necessari per ridimensionare l’azienda, soprattutto in un mercato più competitivo”indica il produttore.
Inizio in vantaggio
Waymo, la filiale di Alphabet (società madre di Google), è partita in vantaggio con i suoi robotaxi ampiamente utilizzati in diverse grandi città americane, come Phoenix (Arizona) e San Francisco. E all’inizio di ottobre, Tesla ha presentato il suo robotaxi, chiamato Cybercab, ma ha rivelato che la produzione non sarebbe dovuta iniziare prima del 2026.
La General Motors, tuttavia, ha chiarito nel suo comunicato stampa che la società è rimasta “pienamente impegnato” nella ricerca della guida autonoma per le auto di consumo. “Il nostro impegno nei confronti dell’assistenza alla guida e della tecnologia autonoma per rendere la guida più sicura, più accessibile e meno stressante è costante”ha assicurato Mary Barra, numero uno del gruppo, durante una conferenza con gli analisti. L'azione del produttore ha guadagnato più del 3% durante il commercio elettronico dopo la chiusura della Borsa di New York.
