A più di cinque anni dall’incendio che ha devastato parte di Notre-Dame de Paris il 15 aprile 2019, non sappiamo ancora cosa abbia provocato l’incendio, nonostante le numerose perizie tecniche e perizie richieste dai tribunali.
Con l'avvicinarsi della fine dell'indagine, la pista accidentale resta favorita. Questa ipotesi era stata avanzata nel corso delle indagini preliminari. Nelle settimane successive all'incendio, l'allora procuratore di Parigi, Rémy Heitz, parlò di un mozzicone di sigaretta spento male o di un malfunzionamento elettrico.
Traccia accidentale
Gli inquirenti hanno comunque esplorato tutte le strade, senza che nulla supportasse l'ipotesi dell'incendio doloso. “Quanto più le ricerche si avvicinano al luogo d'origine del disastro e quanti più risultati delle analisi arrivano in questo fascicolo, tanto più si privilegia la pista accidentale”, ha dichiarato l'attuale procuratore di Parigi, Laure Beccuau, lo scorso aprile, in occasione della quinto anniversario dell'incendio.
Resta da cercare di scoprire esattamente cosa ha incendiato Notre-Dame. “Il gip ha disposto una perizia richiedendo la modellazione 3D dell'inizio della fiamma sulla base delle immagini riprese durante i fatti. Questa modellizzazione consentirà di confrontare le diverse ipotesi», precisa la procura.
Sistema di sicurezza antincendio all'avanguardia
Dopo l'incendio sono stati individuati diversi guasti alla sicurezza della cattedrale, in particolare nel sistema di allarme dell'edificio – che ha contribuito a ritardare la chiamata ai vigili del fuoco il giorno dell'incendio – o nell'impianto elettrico di uno degli ascensori. Probabilmente questi malfunzionamenti non sono stati la causa dell'incendio, ma potrebbero aver consentito alle fiamme di propagarsi all'interno dell'edificio.
Per evitare che scoppi un nuovo incendio a Notre-Dame, la cattedrale dispone ora di un sistema di sicurezza antincendio ultramoderno, che consente di rilevare l'incendio più rapidamente e limitarne la diffusione, comprese telecamere termiche, porte tagliafuoco nel telaio e un sistema di nebulizzazione.
