Dal 2026, le nuove batterie LFP (Litio Ferro Fosfato) installate sui futuri modelli elettrici di Renault dovrebbero ridurre significativamente i prezzi per il cliente finale.
- 02/07/2024
- Laurent Lepsch
Oltre alle batterie NMC (nichel manganese cobalto) che equipaggiano attualmente i modelli Renault Ampere, la filiale di Renault dedicata all’elettrico, ha appena confermato che sarà in grado di offrire una batteria LFP (litio ferro fosfato) a partire dal 2026. In questo caso si tratta della tecnologia delle celle della batteria che consente di ridurre notevolmente i costi. Josep Maria Recasens, COO di Ampere, conferma: “Con queste batterie, i costi saranno inferiori di circa il 20% rispetto alle batterie attuali (…) Queste batterie contribuiranno quindi notevolmente all’obiettivo di ridurre del 40% i costi della nostra futura generazione di veicoli elettrici, nel 2027-2028.”
La Twingo da scout?
I due fornitori selezionati per produrre queste batterie LFP per i veicoli elettrici Renault sono LG Energy Solution e CATL, che le produrranno in Europa. Ricordate che le batterie LFP – che soffrono in particolare di un degrado delle prestazioni quando le temperature sono basse – non sono destinate a sostituire le batterie NMC, come spiega Philippe Brunet, direttore EV e ingegneria meccanica di Ampere: “Oggi” oggi, le due tecnologie condividono il mercato globale 50/50 ; sono complementari. Abbiamo iniziato con le batterie NMC perché l’esigenza di autonomia era una priorità per i clienti. Con loro possiamo offrire una Scénic con 625 km di autonomia con la sua batteria da 87 kWh (…) Con la NMC, l’elettrico ha conquistato il 35% del mercato dei veicoli di prezzo superiore a 40.000 euro in Europa ma La tecnologia LFP è necessaria per conquistare i segmenti inferiori.” L’obiettivo è quindi quello di implementare questa tecnologia LFP il più possibile sulla gamma Renault “e Alpine”, entro il limite di “60 KWh” per rimanere entro un livello di massa e volume compatibile con le piattaforme (le batterie LFP sono più pesanti e più ingombranti, ndr). La futura Twingo, prevista per il 2026, potrebbe benissimo essere equipaggiata con le nuove batterie LFP…
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