9:57, a Saint-Louis de Versailles, suona l’allarme nella cattedrale… Un incendio? Niente panico, questo è un esercizio. “ Vieni a spegnere il fuoco del Vangelo? », chiede sorridendo un passante del quartiere, avvolto in un grande scialle di lana verde, a uno dei vigili del fuoco già presenti in Place Saint-Louis.
Pochi giorni prima della riapertura di Notre-Dame de Paris, la Direzione Regionale degli Affari Culturali (Drac) dell’Île-de-France ha organizzato questa formazione a grandezza naturale nell’ambito del “piano di sicurezza della cattedrale” lanciato in seguito all’incendio della cattedrale parigina. cattedrale, nel 2019. L’idea è quella di testare la reattività dei servizi di emergenza sia per combattere l’incendio che per proteggere le opere ospitate nell’edificio. Si ritiene che l’incendio sia scoppiato nella notte.
« L’incendio è scoppiato alle 22 nell’attico alto del transetto ovestprecisa Thierry Autenzio, comandante dei vigili del fuoco responsabile delle operazioni di pianificazione e referente del patrimonio. Il sagrestano ha ricevuto nel suo studio l’allarme che indicava che il sensore installato in quella zona era stato attivato. È andato di sopra per fugare il dubbio in cinque minuti, poi ha confermato l’incendio chiamando i vigili del fuoco. » È quindi un “ guerra contro il tempo » che i servizi di emergenza assumano per arrivare sul posto il più rapidamente possibile.
Un camion da star del cinema
Venti minuti dopo, due scintillanti camion dei pompieri vengono installati sui lati ovest ed est della classica cattedrale costruita da Jacques Hardouin-Mansart nel XVIII secolo. Uno di loro è diventato una star del cinema dopo l’incendio di Notre-Dame. È la macchina che ha contribuito a spegnere le fiamme della torre Nord della cattedrale parigina la sera del 15 aprile 2019 prima di svolgere nuovamente il suo ruolo decisivo nel film di Jean-Jacques Annaud, Notre Dame sta bruciando (2022).
Spettacolare, il veicolo è montato su un martinetto per stabilizzarlo durante l’estrazione della scala alta 46 metri da cui un vigile del fuoco può spruzzare l’edificio con una lancia che sputa 4.000 litri d’acqua al minuto (contro i 500 di una lancia classica)! Non lascia indifferenti i bambini, ipnotizzati dalla scena e dal flusso d’acqua che scorre sopra l’edificio.
Sul lato est, il camion ha avuto difficoltà a farsi strada, intralciato dai veicoli parcheggiati ai piedi della cattedrale. “ Queste sono le condizioni della realtà, dobbiamo affrontarle! Abbiamo i mezzi tecnici per spostarli, se necessario », mette in prospettiva Thierry Autenzio. Un’ora dopo l’inizio dell’incendio, non è ancora spento, ma è sulla buona strada.
17 opere al riparo dal fuoco
Contemporaneamente, 17 delle opere più importanti custodite nella cattedrale iniziarono ad essere protette dal fuoco e dalle acque di scolo, secondo le priorità fissate nel piano di tutela dei beni culturali. Realizzati dai vigili del fuoco con l’architetto degli edifici francesi e quello dei monumenti storici responsabili dell’edificio, questi piani di evacuazione, comprensivi dell’elenco delle opere prioritarie, sono stati avviati a livello nazionale nel 2016, ma pochi sono stati attuati sul posto. nel 2019. Quella di Notre Dame, per fortuna, è stata completata.
« Questa è una delle lezioni di Notre Dame perché questo piano ha ottenuto il risultato desiderato », Commenta Laurent Roturier, direttore regionale della DRAC Île-de-France. Ad oggi ce l’hanno 80 cattedrali sulle 87 in carico allo Stato, contro le 13 del 2019, ma non tutte sono state testate come questa mattina a Versailles, tutt’altro. Specificità francese, questi piani suscitano l’interesse di altri servizi di emergenza europei. All’esercitazione ha partecipato anche una delegazione di vigili del fuoco greci.
Altri test in arrivo
« Le opere 1 e 2 sono state estratte, l’opera 6 è in corso », specifica un sostituto del comandante, durante un aggiornamento della situazione. Identificati da numeri, questi oggetti di valore non hanno un nome per non suscitare il desiderio dei ladri. “ Durante una precedente esercitazione in una cattedrale, furono poi rubate le opere più preziose di cui erano stati resi pubblici i titoli! », afferma il tenente colonnello Alain Chevallier, responsabile del piano di sicurezza della cattedrale a livello nazionale. Anche il piano di raggruppamento delle opere è conservato in un armadio chiuso a chiave al quale hanno accesso solo i vigili del fuoco.
In coordinamento con l’architetto degli edifici di Francia e curatore di Saint-Louis de Versailles, Bénédicte Lorenzetto, le squadre dei vigili del fuoco trasportano manualmente le opere dalla sagrestia, dopo averle fotografate per documentare eventuali danni, alla Cappella della Provvidenza. Le merci che non possono essere spostate vengono coperte con speciali teloni. “ Uno di questi è troppo piccolohanno notato i vigili del fuoco. Questa è una delle cose da correggere nel piano. »
Al termine di questa prima esercitazione su vasta scala nell’Île-de-France che ha mobilitato 40 vigili del fuoco, si apprenderanno lezioni per migliorare i piani di riserva. Altri test dovranno svolgersi nelle regioni, a Tolosa o Meaux. A mezzogiorno suonano le campane, l’esercizio termina e tocca all’organista della cattedrale provare.
