Nonostante sia appena arrivata sulle nostre strade, la Renault 5 E-Tech si può già trovare sul mercato dell’usato. Tuttavia, c’è davvero qualche affare da fare? Non è sicuro…
Presentata all’inizio dell’anno al Salone di Ginevra, la Renault 5 E-Tech inizia pian piano ad arrivare nelle concessionarie e sulle strade. E nonostante sia ancora nuovissima, la piccola francese è già disponibile sul mercato dell’usato. Ricordiamo che attualmente è disponibile la Renault 5 E-Tech da 23.990 euro, in finitura Techno da 120 cavalli, con la piccola batteria da 40 kWh. Per la versione da 150 cavalli con batteria da 52 kWh il costo è di 29.490 euro. Bonus detratto, ovviamente.
Una scelta ancora limitata
Se davvero è possibile trovare la Renault 5 E-Tech sul mercato dell’usato, gli interessati non hanno che l’imbarazzo della scelta. Già perché le copie sono ancora piuttosto poche, ma anche perché è disponibile solo la versione da 150 cavalli. Normale, del resto, visto che la versione da 120 cavalli con la piccola batteria è sul mercato solo da poche settimane.
Dando un’occhiata ai siti di annunci, come La Centrale, ci imbattiamo in una manciata di esempi, quasi tutti in finitura Techno. Si imbarcano quindi il motore da 150 cavalli e la batteria da 52 kWh, che offre fino a 410 chilometri di autonomia nel ciclo WLTP. Escluse le opzioni, questa versione costa 29.490 euro detratti bonus.
Per questo prezzo, la R5 E-Tech è dotata di fari a LED, connettività wireless per smartphone e persino aria condizionata automatica. Per quanto riguarda l’assistenza alla guida, ha diritto al cruise control adattivo o anche all’assistenza al parcheggio posteriore con telecamera per la retromarcia. Un livello di dotazione più che adeguato, quindi.
Renault 5 E-Tech usata: costosa quasi quanto l’Alpine A290
Troviamo quindi pochi esemplari usati, ma è forse possibile fare qualche affare? Beh, non necessariamente, dal momento che i prezzi sono sufficienti a spingere gli acquirenti a guardare nuove proprietà. In effetti, i prezzi della R5 E-Tech usata per alcuni superano i 30.000 euro. Anche allegramente. A riprova, abbiamo trovato solo una copia al di sotto di questa soglia, e costa ancora 29.990 euro. Quest’ultimo ha pochi chilometri, ma non dispone di optional particolari. Fatta eccezione per il tetto nero. Il che colloca questa copia quasi allo stesso prezzo di quella nuova.
Sono disponibili alcuni altri modelli circa 35.000 euro, anche se hanno più chilometri. Tuttavia, hanno alcune opzioni, come i colori opzionali, o i pack Winter e Comfort. Questi ultimi aggiungono equipaggiamenti come sedili e volante riscaldati, o anche sistemi di assistenza alla guida.
Alla fine, siamo riusciti a trovarne una copia nella finitura Iconic 5. Questa viene offerta per una sciocchezza 39 990 euro, costa quasi quanto una Alpine A290 GTS!
Sicuramente è ancora troppo presto per sperare in buoni affari dell’usato. Sul mercato secondario, La Renault 5 E-Tech ha nella migliore delle ipotesi un prezzo simile al nuovo, nel peggiore dei casi prezzi più alti. L’arrivo della versione da 95 cavalli, nella primavera del 2025, potrebbe far scendere i prezzi dell’usato nel corso del prossimo anno.
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