France Assureurs ha effettuato i primi test antincendio su scala reale delle batterie agli ioni di litio in un hangar. Il settore sta iniziando ad affrontare il problema, poiché sempre più veicoli (biciclette, automobili, veicoli commerciali, camion, ecc.) passano alle batterie.
Si tratta di un test senza precedenti, avvenuto nei giorni scorsi nei locali del Cnpp, il Centro nazionale di prevenzione e protezione. Su incarico di France Assureurs, l'organizzazione, situata in un'ex raffineria, ha dato vita alla scena. Più precisamente alle polveri di litio poiché l’obiettivo di questi test in condizioni reali era misurare gli effetti e la propagazione degli incendi delle batterie al litio, sempre più comuni nelle nostre vite. Sia su dispositivi mobili come smartphone o computer, sia su veicoli e macchinari a motore (biciclette, automobili e persino camion)le batterie sono ovunque ed esiste il rischio di un'esplosione per surriscaldamento e di un incendio incontrollabile. Abbastanza perché gli assicuratori si preoccupino e comincino a comprendere il fenomeno che, pur rimanendo raro, può avere effetti devastanti. Tanto sulle infrastrutture quanto sugli esseri umani.
33 anni dopo
Le prime immissioni al grande pubblico delle batterie al litio risalgono al 1991. 33 anni dopo, il mondo delle assicurazioni inizia ad affrontare di petto il problema della sicurezza dei beni e delle persone cercando di comprendere e stimare meglio il rischio. coprirlo. Come sottolineano alcuni nostri colleghi, è stato soprattutto l'incendio scoppiato in Corea del Sud, costato la vita a 22 persone, a rilanciare il dibattito e ad accelerare l'analisi dei rischi. Cosa fare quando centinaia di auto elettriche saranno parcheggiate nei parcheggi sotterranei, collegate alla corrente, in caso di incendio? Stessa cosa per le auto che prendono fuoco vicino alle case, come abbiamo visto di recente in Francia. Resta ora da conoscere l'esito di questi test: cosa decideranno gli assicuratori? Non è escluso che a lungo termine impongano dispositivi specifici nelle case e nei garage per i veicoli elettrici per contenere, nel miglior modo possibile, questi devastanti incendi.
