Un dirigibile fluttua sopra i siti industriali di GRT Gaz, leader europeo nel trasporto di gas, e Orano, leader mondiale nella gestione dell’uranio per le centrali nucleari. “Fissato a terra tramite un cavo, integra telecamere e sensori di bordo per rilevare incendi, fughe di gas e intrusioni” spiega Guilain Yvon, direttore di Lium, che aggiunge: “Abbiamo la fortuna di lavorare con produttori consapevoli che si stanno dando i mezzi per cercare innovazioni per decarbonizzare o migliorare la sicurezza. »
Con questo strumento la startup non vuole solo mettere in sicurezza i siti industriali ma anche contribuire alla loro decarbonizzazione. Lium ricorda in particolare il disastro di Lubrizol del settembre 2019, i cui costi sono ricaduti in parte sulla comunità, provocando ingenti danni su scala ambientale. “Le norme che seguirono impongono ai produttori di conoscere meglio cosa emettono con la loro attività ma anche in caso di disastro. »
Un obbligo senza risposta?
Dopo la Francia, anche l’Unione Europea si è fatta carico della questione imponendo specifici requisiti minimi relativi all’ambiente, in particolare con la direttiva sull’obbligo di vigilanza delle imprese in materia di sostenibilità. “Una fuga di gas, soprattutto se si tratta di metano, ha un potenziale di riscaldamento dell’atmosfera da 10 a 20 volte maggiore rispetto alla CO2. » Il dirigibile di Lium contiene sensori per rilevare le perdite il più rapidamente possibile.
Lium stima di poter ridurre dell’1% l’impronta ambientale francese di un gruppo industriale multisito individuando le perdite di metano il prima possibile. “Le normative Lubrizol non solo obbligano i produttori a ridurre il loro impatto ma anche a quantificarlo in ogni circostanza. Notiamo un interesse tra i produttori, che sfortunatamente non hanno gli strumenti per farlo. »
Un ascensore per l’inizio di una soluzione
Lium viene regolarmente contattata da produttori che desiderano ottemperare ai propri obblighi senza poterli ancora soddisfare pienamente. “Si aspettano un livello di precisione dai sensori su cui stiamo lavorando. Cerchiamo anche di quantificare e capire come risolvere le perdite. » Per andare avanti in questa direzione, la startup sta finalizzando una raccolta fondi di 800.000 euro per migliorare i suoi sensori e rendere più robusto il suo dirigibile. “Ci viene chiesto anche il rilevamento degli incendi boschivi, ad esempio, ma non disponiamo ancora dei mezzi industriali per produrre in grandi quantità per soddisfare le quantità previste. » La raccolta fondi, guidata da Ava Capital, Valeureux e Aerospace Angels, riunisce anche due discendenti diretti dei fratelli Montgolfier e consoliderà la presenza della startup in Francia ed estenderà la sua soluzione in Europa.
Belgium
