1È
7
GIORNATA STORICA J. LEBOUTEILLER
Rapidamente in testa, ha controllato la gara e si è messo brillantemente fuori portata all’uscita dell’ultima curva.
2e
1
DESBOIS DI HERAKLION PH. GENDRY
Lungo su una terza linea, sulla corda, è stato lento a potersi lanciare in linea retta, ma ha saputo adattare HOCKFELER DU MESLE per l’accesso d’onore.
3e
12
HOCK TI SENTI MILLOLLO P. BELLOCHE
Vicino al rifugio per prendere il comando della salita, è arrivato dietro il padrone di casa HISTORIC DAY, che ha subito avuto difficoltà a seguire, ma si è difeso bene, pur essendo regolato da HERAKLION DESBOIS .
4e
4
COSTA ALTA NOTTURNA E. LELIEVRE
Velocemente in fondo al gruppo, poi serrato in quarta fila, in coppia, in salita, ha concluso bene e ha sicuramente conquistato il quarto posto.
5e
11
HARCOUEL F. NIVARD
Subito sulla scia del padrone di casa HISTORIC DAY, non è riuscito a mantenere la posizione all’ingresso dell’ultima curva, poi si è dimostrato coraggioso fino alla fine, seppur dominato.
6e
5
COLPITE IL LORO LAVORO TH. DROMIGNY
Coperto davanti in pianura da HIP HOP DE MADKER, si è ritirato alle sue spalle in salita, passando tra gli ultimi, prima di ritornare a finire bene per regolare HESCORT LOVE, se non minaccioso.
7e
13
AMORE DELL’ESCORT D. THOMAIN
Relegato in terza fila, a doppio senso, in pianura, si è diretto verso la corda in salita quando HIP HOP DE MADKER si è indebolito, perdendo due ranghi, poi non è mai riuscito ad esprimersi in linea retta.
8e
6
HELIOS RAGAZZI A. ABRIVARD
Veloci nella seconda metà del gruppo, poi gradualmente più vicini nella salita riparata, si sono ritrovati con il naso contro vento all’ingresso dell’ultima curva e non sono riusciti a cambiare velocità nel rettilineo.
9e
3
IATO F. LAGADEUC
Velocemente in fondo al gruppo, poi vicino alla terza fila delle due vetture in salita, non è riuscito a innestare la marcia più alta in rettilineo.
10e
10
HIGOR DAIRPET B. ROCCARDO
Relegato in quarta fila, a doppio senso, in pianura, è ricaduto in salita quando HIP HOP DE MADKER si è indebolito, cadendo tra gli ultimi, e non è riuscito a risalire.
11e
2
HELEN DES OUBEAUX CEDRIC TERRY
Rapidamente in ultima posizione, ha preso la macchina dei tre in salita, poi si è trovata con il naso al vento sul fianco del gruppo nell’ultima curva e si è rapidamente indebolita.
12e
8
HIP HOP MANGIANO Y. LEBOURGEOIS
Costretto rapidamente a progredire in terzo strato, riuscì a ripiegare sugli avamposti in pianura, poi fu rapidamente coperto da HOCKFELER DU MESLE e indebolito durante la salita.
NP
9
TERRA DI HOMARD LA MARTINO
È stato dichiarato non titolare.
Rapidamente in testa, ha controllato la gara e si è messo brillantemente fuori portata all’uscita dell’ultima curva.
Lungo su una terza linea, sulla corda, è stato lento a potersi lanciare in linea retta, ma ha saputo adattare HOCKFELER DU MESLE per l’accesso d’onore.
Vicino al rifugio per prendere il comando della salita, è arrivato dietro il padrone di casa HISTORIC DAY, che ha subito avuto difficoltà a seguire, ma si è difeso bene, pur essendo regolato da HERAKLION DESBOIS .
Velocemente in fondo al gruppo, poi serrato in quarta fila, in coppia, in salita, ha concluso bene e ha sicuramente conquistato il quarto posto.
Subito sulla scia del padrone di casa HISTORIC DAY, non è riuscito a mantenere la posizione all’ingresso dell’ultima curva, poi si è dimostrato coraggioso fino alla fine, seppur dominato.
Coperto davanti in pianura da HIP HOP DE MADKER, si è ritirato alle sue spalle in salita, passando tra gli ultimi, prima di ritornare a finire bene per regolare HESCORT LOVE, se non minaccioso.
Relegato in terza fila, a doppio senso, in pianura, si è diretto verso la corda in salita quando HIP HOP DE MADKER si è indebolito, perdendo due ranghi, poi non è mai riuscito ad esprimersi in linea retta.
Veloce nella seconda metà del gruppo, poi gradualmente chiuso nella salita al riparo, si è ritrovato con il naso controvento entrando nell’ultima curva e non è riuscito a cambiare velocità nel rettilineo.
Velocemente in fondo al gruppo, poi vicino alla terza fila delle due vetture in salita, non è riuscito a innestare la marcia più alta in rettilineo.
Relegato in quarta fila, a doppio senso, in pianura, è ricaduto in salita quando HIP HOP DE MADKER si è indebolito, cadendo tra gli ultimi, e non è riuscito a risalire.
Rapidamente in ultima posizione, ha preso la macchina dei tre in salita, poi si è trovata con il naso al vento sul fianco del gruppo nell’ultima curva e si è rapidamente indebolita.
Costretto rapidamente a progredire in terzo strato, riuscì a ripiegare sugli avamposti in pianura, poi fu rapidamente coperto da HOCKFELER DU MESLE e indebolito durante la salita.
È stato dichiarato non titolare.
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