“ Ricordo l’affidabilità delle vetture. » Una volta tagliato il traguardo della 24 Ore di Le Mans dalle due 9X8 nella loro versione 2024, la corsa senza grossi problemi tecnici sulle due LMH du Lion è infatti il raro motivo di soddisfazione nelle parole di Olivier Jansonnie, direttore Tecnico Peugeot Sport.
A parte una deviazione dalla traiettoria di Nico Müller, le Hypercars francesi non hanno riscontrato alcun problema, ma hanno vissuto la gara in modo anonimo, chiudendo appena fuori dalla top 10. Un risultato inevitabilmente deludente con un fattore di prestazione in discussione nelle successive discussioni-gara.
“ È stata davvero una gara molto complicata, ammette Stoffel Vandoorne dopo il traguardo. Non abbiamo mai avuto la velocità giusta, a parte la mattina presto con le gomme da bagnato. Sfortunatamente non abbiamo lottato davanti. Piano piano siamo risaliti, ma non più perché gli altri si sono arresi e noi non abbiamo commesso errori.
Non abbiamo gareggiato. Per il resto i circuiti sono molto diversi da Le Mans, e il BoP sarà diverso. Ma non è solo la BdP a spiegare il motivo per cui la sosteniamo.
Per quanto riguarda il risultato, non abbiamo fatto un passo avanti. Abbiamo finito con entrambe le vetture ma è la prima cosa da fare alla 24 Ore di Le Mans. Ci manca la prestazione pura e abbiamo del lavoro da fare. »
Dodici mesi prima, con il precedente concetto senza alettoni, Peugeot Sport aveva condotto la gara per un certo periodo, il che era un punto incoraggiante per la dirigenza francese dell’epoca, nonostante l’arrivo dei 9X8 a 12 e 30 giri dai vincitori.
: “Non è solo il BoP a spiegare perché siamo indietro”){kind=link}