La forte domanda proveniente dalle economie asiatiche in rapida crescita, come l’India, nonché dai settori aeronautico e petrolchimico, sarà controbilanciata dall’aumento delle vendite di auto elettriche, dal miglioramento dell’efficienza del carburante dei veicoli alimentati da fonti convenzionali, dal calo dell’uso del petrolio per l’elettricità produzione in Medio Oriente e cambiamenti economici strutturali, spiega l’Aie.
Tuttavia, l’offerta continuerà ad aumentare fino a raggiungere i 114 milioni di barili al giorno entro il 2030, trainata in particolare da Stati Uniti e America Latina, e supererà la crescita della domanda. Ciò allenterà certamente le tensioni sul mercato inizialmente, ma “spingendo la capacità inutilizzata verso livelli mai visti al di fuori della crisi Covid”, analizza l’Aie. Un argomento in più per incoraggiare le compagnie petrolifere a non investire più in nuovi progetti, come imporrebbe l’obiettivo della neutralità carbonica nel 2050. “Le compagnie petrolifere potrebbero voler assicurarsi che le loro strategie e i loro piani commerciali siano preparati per i cambiamenti in corso”, dice Fatih Birol. direttore esecutivo dell’IEA, in un comunicato stampa.
Nuovi progetti in Iraq, Angola e Brasile
In questo contesto, TotalEnergies ha davvero bisogno di continuare a investire nel petrolio? Per giustificare i suoi investimenti di oltre 15 miliardi all’anno in nuovi progetti di petrolio e gas fossile, Patrick Pouyanné, direttore generale del gruppo, spiega in particolare che, essendo il declino naturale dei giacimenti petroliferi pari al 4% annuo, l’offerta di petrolio non potrebbe più soddisfare la domanda crescente senza aprire nuovi campi. Ciò comporterebbe un’impennata del prezzo della benzina, insopportabile per la popolazione, assicura. La sua analisi è quindi giusta nel breve termine, ma solleva interrogativi nel medio termine. TotalEnergies produce l’1,5% del petrolio mondiale e quindi non sarebbe responsabile dell’impennata dei prezzi o di un potenziale eccesso di capacità.
La sua strategia di investimento mira a consentirle di mantenere lo stesso livello di produzione, ma con costi di produzione tra i più bassi del settore (25 dollari al barile), per mantenere la sua redditività e la sua capacità di investire nell’elettricità. Ma anche continuare a vendere il proprio petrolio in modo redditizio anche se i prezzi scendono. Inoltre, contrariamente agli scenari IEA, TotalEnergies non prevede una penetrazione così forte dei veicoli elettrici. Patrick Pouyanné non intende quindi, per il momento, deviare dalla sua strategia. Il gruppo ha appena annunciato l’ampliamento di due giacimenti petroliferi al largo delle coste del Brasile, ha lanciato un nuovo progetto in acque profonde in Angola e sta investendo 10 miliardi di dollari per modernizzare i vecchi pozzi in Iraq.
