Nella sua finitura base con colore libero, questa MX-30 soffre di una presentazione esterna un po’ triste.
La MX-30 rimane fino ad oggi l’unico modello elettrico di Mazda. Un crossover compatto di 4,39 metri il cui design mostra una relativa originalità, ma penalizzato da batterie con capacità rikiki (35,5 kWh) che lo confinano all’uso urbano, soprattutto perché accetta solo 50 kW massimi in ricarica rapida.
Ecco perché lo scorso anno il produttore giapponese ha lanciato la versione R-EV di questa Mx-30, una variante ancora alimentata da un motore elettrico ma dotata di un range extender sotto forma di piccolo motore rotativo. Ahimè, a 38 250€ al prezzo base questo modello rimane un po’ caro e soffre anche di qualche difetto nell’utilizzo, in particolare quando utilizza il suo motore termico un po’ rumoroso e dispendioso in termini energetici.
Un prezzo finalmente ottimo
La buona notizia è questo sconto che Mazda ora accetta di applicare alla MX-30 R-EV: 7.200€ lo stessoche abbassa il suo prezzo base a 31 050€che rappresenta una riduzione del 18,8% del suo prezzo di vendita. Immediatamente la macchina diventa più interessante anche se bisogna accontentarsi, come potete vedere nell’immagine principale, di una presentazione esterna abbastanza ordinaria con la finitura base. Gli interni, tuttavia, sono più belli anche nel modello entry-level. Ricordiamo che offre ufficialmente un’autonomia di 85 km in uso misto.
Trovate tutte le promozioni del mese nella nostra guida dedicata agli sconti dei produttori.
Belgium
