Per il Quebec parliamo del secondo peggior record degli ultimi dieci anni.
Nonostante una certa riduzione dei decessi nella provincia in generale, i risultati per la regione sono desolanti.
Nel 2023 sono stati registrati 17 decessi.
Un aumento dell’11,8% rispetto alla media osservata tra il 2018 e il 2022.
È nei MRC di Vallée-de-l’Or e Abitibi che si registrano i maggiori decessi, rispettivamente con 8 e 7, seguito, al terzo posto, da Rouyn-Noranda, con 2.
Sono inoltre 40 le persone gravemente ferite nella regione, con un incremento del 3,6% rispetto alla media degli ultimi cinque anni.
Il dato sul numero dei feriti lievi è piuttosto incoraggiante; con 488 per l’anno 2023, parliamo di un calo del 18% rispetto alla media degli ultimi cinque anni, spiega Maxime Brault, direttore della ricerca sulla sicurezza stradale presso il SAAQ.
Secondo gli esperti, questa differenza di cifre tra il Quebec e la nostra regione è proprio la particolarità di Abitibi-Témiscamingue.
Il portavoce della CAA-Quebec David Marcille afferma che la mancanza di opzioni di trasporto pubblico nelle regioni remote può essere un problema, poiché, a causa della mancanza di scelta, alcune persone potrebbero essere costrette ad adottare comportamenti rischiosi, come utilizzare il proprio veicolo in condizioni di disabilità.
Da parte sua, Maxime Brault sostiene che la maggior parte degli incidenti nella regione avviene durante i lunghi viaggi in zone a 90 km/h con veicoli passeggeri, siano essi automobili o camion leggeri.
In questo senso, sia da parte della SAAQ che della CAA-Quebec, i prossimi anni saranno essenziali per aumentare la prevenzione e intensificare il lavoro sul campo per mettere in sicurezza le strade.
Tuttavia, secondo Maxime Brault, nel complesso si osserva un calo del 5% del totale delle vittime di incidenti mortali gravi o minori rispetto al 2022.
E del 16% rispetto alla media degli ultimi 5 anni.
