Il Consiglio della concorrenza ha indicato, in un rapporto consultato da Barlamane.com, che i prezzi di vendita del diesel e della benzina nelle stazioni di servizio non si riferiscono direttamente al prezzo di un barile di petrolio greggio, ma piuttosto al prezzo di riferimento dei prodotti raffinati menzionato da Platt’s (agenzia che pubblica quotazioni giornaliere del greggio).
Nelle conclusioni relative al monitoraggio dell’attuazione degli impegni assunti da parte delle imprese di distribuzione all’ingrosso di gasolio e benzina, il Consiglio sottolinea che l’analisi dei dati relativi al secondo trimestre del 2024 rivela che questo periodo è stato caratterizzato da una tendenza al ribasso delle variazioni dei prezzi internazionali prezzi dei prodotti petroliferi raffinati. Tali riduzioni sono leggermente superiori, rispetto ai prezzi di vendita, tasse incluse, nelle stazioni di servizio, sia per il gasolio che per la benzina. Pertanto, i prezzi di vendita del gasolio e della benzina alle nove società di distribuzione all’ingrosso interessate dal rapporto del Consiglio della concorrenza hanno mostrato, nel secondo trimestre del 2024, livelli quasi equivalenti al costo di acquisizione.
Lo afferma il rapporto “gli operatori hanno applicato tutte le riduzioni registrate nel costo di acquisizione al prezzo di trasferimento applicato a livello nazionale, essendo la variazione media di tale prezzo di trasferimento fissata in meno 0,66 dirham al litro per il diesel e in meno 0,33 dirham al litro per la benzina, diminuisce quasi identico ai livelli registrati nel costo di acquisizione, cioè meno 0,71 dirham al litro per il diesel e meno 0,21 dirham al litro per la benzina.
La relazione afferma inoltre che il costo medio di acquisizione considerato nell’analisi include il costo di acquisizione ponderato per le variazioni delle scorte. Ciò include il prezzo di acquisto dei prodotti raffinati importati (compresi i costi legati alle fluttuazioni del tasso di cambio) nonché tutti i costi di trasporto verso i porti nazionali, come costi di spedizione, assicurazione, scarico e stoccaggio, oltre alle tasse sui consumi interni e all’IVA applicata all’importazione diesel e benzina.
I prezzi di trasferimento utilizzati rappresentano i prezzi di trasferimento applicati dalle nove società nelle stazioni di servizio self-service (tasse escluse). Questa scelta è giustificata dal fatto che la maggior parte delle vendite di gasolio e benzina (circa il 72%) avviene in queste stazioni.
Le compagnie interessate applicano questo prezzo di trasferimento in queste stazioni; i proprietari o gestori delle stazioni self-service fissano il prezzo finale di vendita presso la stazione di servizio aggiungendo il loro margine di profitto al dettaglio.
Si precisa inoltre che il costo medio di acquisizione e il prezzo medio di vendita sul mercato, applicati dalle società in questione, sono stati ponderati in base al loro peso nei mercati di importazione e distribuzione di gasolio e benzina.
Di conseguenza, il costo medio ponderato di acquisto delle nove società è stato pari a 9,9 dirham al litro per il diesel per il secondo trimestre del 2024, con un minimo di 9,49 dirham al litro osservato nella seconda metà di giugno e un massimo di 10,18 dirham al litro. raggiunto nella seconda metà di aprile.
Per la benzina, il costo medio ponderato di acquisto è stato di 11,25 dirham al litro, con un minimo di 10,87 dirham al litro e un massimo di 11,48 dirham al litro. Il prezzo medio di vendita sul mercato ha raggiunto 11,13 dirham al litro per il diesel e 13,04 dirham al litro per la benzina.
Per quanto riguarda le tendenze, i prezzi internazionali del gasolio, il suo costo di acquisizione e il suo prezzo di trasferimento hanno seguito una traiettoria discendente durante il restante periodo, dopo un leggero aumento tra le due metà di aprile. Pertanto, il costo di acquisto è sceso da 10,20 dirham al litro a 9,49 dirham al litro (ovvero una differenza di 0,71 dirham al litro) tra l’inizio e la fine del trimestre; mentre il prezzo di trasferimento è aumentato da 11,43 dirham al litro a 10,77 dirham al litro nello stesso periodo, con un calo di 0,66 dirham al litro.
Per la benzina, le tre variabili hanno seguito lo stesso andamento del diesel, mostrando un relativo aumento in aprile e poi un calo nel resto del secondo trimestre. Pertanto, il costo di acquisto è sceso da 11,08 dirham al litro a 10,87 dirham al litro (ovvero una differenza di 0,21 dirham al litro), e il prezzo di trasferimento è diminuito di 13,11 dirham al litro a 12,78 dirham al litro (ovvero una differenza di 0,33 dirham). per litro) tra l’inizio e la fine del trimestre.
Il mercato nel secondo trimestre di quest’anno è stato quindi caratterizzato da tendenze al ribasso in tutti e tre gli indicatori, vale a dire i prezzi internazionali del diesel e della benzina raffinati, dei costi di acquisizione e dei prezzi di trasferimento, anche se questi cali hanno avuto intensità diversa.
Infatti, i prezzi internazionali del diesel e della benzina raffinati hanno mostrato una diminuzione più marcata rispetto ai costi di acquisto, con una differenza di 0,27 dirham al litro per il diesel e di 0,66 dirham al litro per l’essenza.
Va notato che la pubblicazione di questo terzo rapporto rientra nel monitoraggio dell’attuazione degli impegni assunti dalle nove società attive sul mercato del diesel e della benzina e oggetto degli accordi transattivi da concludere amichevolmente con il Consiglio della concorrenza.
Il totale degli impegni contenuti nelle diverse decisioni legate a questo accordo ammonta a sette, tra cui l’impegno oggetto della presente relazione, consistente nell’obbligo per ciascuna impresa interessata di fornire al Consiglio una relazione trimestrale che consenta di monitorare l’andamento attività di approvvigionamento, stoccaggio e distribuzione di gasolio e benzina.
