((Traduzione automatica di Reuters, consultare il disclaimer https://bit.ly/rtrsauto))
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Nissan taglierà 9.000 posti di lavoro e il 20% della sua capacità produttiva
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Il CEO Uchida cita la domanda inaspettata di ibridi negli Stati Uniti come una sfida futura
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Il ministro si rifiuta di commentare possibili aiuti governativi
(Aggiunto il ministro dell'Industria che si rifiuta di commentare il potenziale sostegno del governo, il commento degli analisti e il contesto nei paragrafi 6-11)
Azioni Nissan Motor
7201.T è crollato del 10% a Tokyo venerdì, un giorno dopo che la casa automobilistica giapponese ha annunciato che avrebbe tagliato 9.000 posti di lavoro e il 20% della sua capacità produttiva a causa delle difficoltà di vendita in Cina e negli Stati Uniti.
Il titolo era sulla buona strada per registrare il più grande calo giornaliero da agosto. L'ultima volta è stato scambiato a 383,5 yen, in calo del 6,5%, appena sopra il livello più basso degli ultimi quattro anni.
Giovedì la terza casa automobilistica giapponese ha tagliato le previsioni sugli utili operativi per l'intero anno del 70% e ha cancellato le previsioni nette interamente a causa della ristrutturazione, che dovrebbe ridurre i costi di 400 miliardi di yen (2,61 miliardi di dollari) durante l'anno fiscale che si concluderà alla fine. di marzo.
Come molte case automobilistiche globali, Nissan sta lottando in Cina, dove BYD 002594.SZ e altri rivali nazionali stanno guadagnando quote di mercato con veicoli elettrici a prezzi accessibili e ibridi benzina-elettrici dotati di software avanzato.
Nissan si trova in difficoltà anche negli Stati Uniti, dove non dispone di una gamma di veicoli ibridi in un momento in cui questo tipo di veicoli è molto richiesto.
L'amministratore delegato Makoto Uchida ha dichiarato giovedì che Nissan non aveva previsto l'improvvisa popolarità degli ibridi negli Stati Uniti e che la domanda per versioni riviste dei modelli principali non era stata così forte come sperato.
La ristrutturazione di Nissan è l’ultimo capitolo di un lungo tentativo di rivitalizzare la sua attività, che non si è mai ripresa del tutto dalla cacciata del suo ex presidente Carlos Ghosn nel 2018 e dalla riduzione della sua partnership con Renault RENA PA.
Venerdì il ministro dell'Economia, del Commercio e dell'Industria Yoji Muto si è rifiutato di commentare i giornalisti che gli chiedevano la sua opinione sul possibile sostegno del governo alla Nissan.
Seiji Sugiura, analista del Tokai Tokyo Intelligence Laboratory, ha attribuito gran parte della colpa per la situazione dei veicoli ibridi di Nissan negli Stati Uniti al management, che secondo lui si concentra principalmente sulla vendita di nuovi modelli di veicoli elettrici e di veicoli con motori tradizionali.
“L'azienda ha pubblicato il suo piano a medio termine in primavera, ma alla fine non aveva senso. Penso che la loro comprensione della situazione sia completamente sbagliata”, ha detto Sugiura.
Il piano a medio termine di Nissan annunciato a marzo prevedeva 30 nuovi modelli nei prossimi tre anni, un aumento delle vendite globali di un milione di veicoli, un margine di profitto operativo superiore al 6% entro la fine dell'anno finanziario 2027 e un azionariato totale rendimento superiore al 30%.
($1 = 153,2000 yen)
