Il disastro avvenuto nella notte tra il 4 e il 5 novembre sul sito della società Heidelberg Materials France route de Saint-Gilles è ancora in corso questo martedì pomeriggio. Più di trenta vigili del fuoco sono ancora mobilitati all'interno dei confini di questa installazione classificata per la protezione dell'ambiente – ICPE.
Erano circa le 3 del mattino di questo martedì 5 novembre, quando il responsabile di turno e gli agenti di pattuglia in servizio all'interno dei confini del vasto cementificio Heidelberg Materials France a Beaucaire, notarono un aumento anomalo della temperatura su un silo alto circa trenta metri contenente combustibile .
Immediatamente le squadre di produzione (presenti in loco 24 ore su 24) hanno cercato di controllare questo problema che nasceva dai primi elementi di un malfunzionamento elettrico, la cui origine criminosa è stata rapidamente esclusa dalla direzione dell'azienda.
“Seguendo una rigorosa procedura predefinita, le nostre squadre sono partite non appena si è verificata, per cercare di mettere in sicurezza da sole questo disastro, prima di chiamare molto rapidamente i vigili del fuoco e di soccorso per chiedere rinforzi, la situazione, secondo le loro constatazioni, stava diventando troppo grave complesso”ha indicato David Metayer, direttore della cementeria, questo martedì 5 novembre a metà mattinata.
Asfissia cardiaca da biossido
Rapidamente, 32 vigili del fuoco e 17 autopompe della Sdis 30 sono stati schierati nell'imponente sito industriale sulla Route de Saint-Gilles. È stato inoltre rapidamente istituito un perimetro di sicurezza di 50 metri attorno al silo surriscaldato.
“Da diverse ore i vigili del fuoco sono concentrati sul raffreddamento di un silo alto 31 metri contenente attualmente 512 m3 di carbone destinato a cuocere a 1.500 gradi i componenti del Clinker (calcare e argilla), la roccia artificiale utilizzata nella fabbricazione del cemento.ha spiegato in dettaglio il direttore della fabbrica sul posto.
Per il comandante Bruno Lebras, capo del sistema antincendio e di soccorso, l'insolita operazione è delicata. Bisogna fare tutto per ridurre sensibilmente la temperatura del combustibile, evitando al tempo stesso la rottura del silo in ferro contenente il carbone surriscaldato durante l'intervento con rischio di inquinamento.
” Allo stato attuale, non abbiamo visibilità sulla casa. Invece di allagare il carburante, cosa che rischia di aumentare il peso del contenitore, abbiamo optato per riempire il serbatoio con anidride carbonica, questo gas asfissiante che ha l'effetto di espellere l'ossigeno contenuto nell'aria e poi, oltre una certa concentrazione, di annientare combustione“, prosegue il pompiere, ricordando che in questa fase nessuno è rimasto ferito durante le operazioni.
Martedì 5 novembre sono stati mobilitati fino a 50 vigili del fuoco nel momento culminante dell'intervento. Un eccezionale intervento di raffreddamento di 512 m3 Il surriscaldamento del carbone probabilmente continuerà per diversi giorni.
