In teoria circa 11.000 veicoli non potranno più circolare all'interno della tangenziale dal 1È Gennaio, data di attuazione della zona a basse emissioni (ZFE). Un ambito ridotto al minimo sindacale riguardante il 3% del materiale rotabile della Gironda. Questi veicoli “non classificati” non possono richiedere un adesivo Crit’air classificato da 1 a 5.
Chi è interessato? Autoveicoli (benzina e diesel) immatricolati fino al 31 dicembre 1996, veicoli a due ruote a motore (non classificati) immatricolati fino al 31 maggio 2000, veicoli commerciali (benzina e diesel) immatricolati fino al 30 settembre 1997, veicoli pesanti, autobus o pullman (benzina e diesel) immatricolata fino al 30 settembre 2001.
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Per Bordeaux Métropole sono previste un certo numero di esenzioni anche se il veicolo è tra i più inquinanti: persone con disabilità munite di carta di inclusione mobilità (CMI), veicoli di aziende in difficoltà finanziarie, veicoli di associazioni di sicurezza civile, persone affette da malattie che richiedono viaggi regolari e veicoli d'epoca. Si ricorda che i veicoli non classificati potranno circolare sulle strade di accesso alle aree park and ride (adiacenti ad una stazione del tram) all'interno della tangenziale.
La Metropolis lancia inoltre un “pass ZFE” per ventiquattro giorni all'anno che consentirà l'accesso occasionale alla zona ai veicoli non classificati. Gli utenti interessati potranno così recarsi in ospedale o accedere ai centri direzionali posti all'interno della tangenziale. Il Metropolis indica che “è previsto un sistema automatizzato di controllo delle infrazioni. Sarà operativo dal 2027. Fino ad allora i controlli saranno effettuati dalla polizia nazionale e municipale, una volta installata sul territorio tutta la segnaletica regolamentare. » Un passo che non è ancora iniziato, questa segnaletica non sarà installata prima dell'inizio del 2025.
