La gioia della squadra nell'accogliere Paul-Loup Chatin dopo l'arrivo ha dimostrato l'emozione che regnava all'Alpine. Va detto che l'ultima staffetta dell'Essonnien ha permesso all'A fléché di chiudere l'anno in maniera molto positiva. Superando a turno la Porsche n. 38 e la BMW n. 15, ha regalato alla squadra un piazzamento nella Top 5 come regalo di fine stagione, coronando una stagione più che promettente.
Alla fine il 5° posto della A424 N°35 del trio Asburgo-Chatin-Gounon è diventato 4° dopo la penalità della Ferrari N°51. Quanto basta per rendere ancora più bella questa ultima uscita agonistica dell'anno. “ Sono molto felice per tutta la squadra, è un ottimo modo per concludere l'annosorrise Paul-Loup Chatin.
Abbiamo detto ieri (Venerdì) che avevamo lavorato molto per la gara. È stata una scommessa vincente. La partenza è stata un po’ complicata, faceva molto più caldo di quanto pensassimo, ma la nostra strategia ha dato i suoi frutti nella seconda parte di gara.. »
Risultati positivi, futuro promettente
Quando arriva il momento di fare le valigie, Alpine può ritenersi soddisfatta della sua prima vera avventura in Hypercar, con una vettura che rispetta espressamente i regolamenti della categoria. Quasi ogni fine settimana, che fosse il numero 35 o il numero 36, la squadra guidata da Philippe Sinault aveva sempre qualcosa da mangiare.
Il debutto in Qatar era promettente con l'ingresso nella Top 5 con una nuova vettura. Ciò che è seguito non ha fatto altro che confermare il buon lavoro del personale che è riuscito a portare avanti l'LMDH. Sicuramente la 24 Ore di Le Mans rappresenta un intoppo della stagione con un doppio ritiro dopo meno di 5 ore di gara. Ma nel complesso è stato un successo, e gli sforzi sono stati premiati con un podio al Fuji per il trio n. 36 (Schumacher-Lapierre-Vaxivière). Il numero avrebbe potuto essere anche più alto se non ci fosse stato un piccolo errore.
I risultati sono quindi più che positivi per i Tricolore con un buon bilancio statistico (1 podio, 3 Top 5, 9 Top 10, 1 miglior giro in gara e 4 presenze in Hyperpole) ed un 4° posto tra i Costruttori, davanti a alcuni presenti da più tempo come Peugeot o Cadillac.
“Possiamo essere orgogliosi”
« Uno dei momenti salienti di questa stagione 2024 non è altro che il lavoro dei nostri piloti ed equipaggirileva Bruno Famin, direttore di Apine Motorsports. Le persone si sono messe al servizio del progetto e hanno lavorato sempre con lo stesso obiettivo: far avanzare la squadra e sviluppare il potenziale dell'A424, il tutto all'interno di un collettivo estremamente forte. La stagione è stata priva di uscite, il che è prezioso durante un anno di apprendimento. Nel corso delle gare, e a seconda delle circostanze, li abbiamo anche visti alternarsi distinguendosi in pista quando necessario. Lo abbiamo rivisto anche oggi e possiamo essere orgogliosi del lavoro svolto dai nostri sette piloti e da tutta la squadra. »
Passiamo quindi al 2025. Un anno dove potrebbero esserci cambiamenti con partenze ma anche assunzioni. Nicolas Lapierre ha iniziato a prepararsi per il suo ruolo di direttore sportivo in Bahrein mentre in direzione degli arrivi nel paddock circolano alcuni nomi, come quello di Frédéric Makowiecki alla ricerca di una nuova sfida dopo la fine della sua avventura con la Porsche.
Fino ad allora, Alpine può iniziare la preparazione per questa nuova stagione. Forse quello della conferma che il progetto sta andando nella direzione giusta. Per fare questo bisognerà affidarsi ai primi insegnamenti del 2024, cancellare alcune imperfezioni come l’affidabilità del motore e scegliere i migliori equipaggi possibili per continuare a crescere e perché no cercare già una prima vittoria.
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