Oltre ad essere un ostacolo alla continuità territoriale per i guadalupani, il prezzo dei biglietti aerei è anche un ostacolo al flusso turistico e quindi all’economia dell’arcipelago. Questa dimensione è stata affrontata nel corso del seminario organizzato sulle prospettive e gli sviluppi del settore aeronautico.
Alcune difficoltà
Per Patrick Vial Collet, presidente della CCI-IG, bisogna tenere conto del contesto e delle nuove normative a venire:
Abbiamo effettivamente osservato che non siamo tornati ai livelli pre-crisi, ma che l’attività è ancora dinamica. Abbiamo perso un operatore che conoscete, che era Air Antilles, che è tornato con una nuova compagnia, ma non abbiamo ancora il livello di frequenza che avevamo prima. E poi, ovviamente, i consumatori si lamentano molto del prezzo del viaggio aereo. L’olio combustibile è aumentato in modo significativo. Ciò ci crea alcune difficoltà e alcune domande.
Prospettive
Inoltre, non mancano i vincoli con la concorrenza delle isole vicine. Ma qualunque cosa accada, la Guadalupa resta molto attraente con prospettive incoraggianti. Rodrigue Solitude, direttore generale ad interim del CTIG.
Per quanto riguarda il CTIG, questo ci permette di fissare i nostri obiettivi promozionali per il prossimo anno, il nostro piano d’azione 2025, al fine di promuovere i mercati target, il Nord America, in particolare il Canada, che rimane Montreal, un mercato molto attraente poiché è francofono e che sono affezionati alla nostra destinazione, ma anche al ritorno, poiché non abbiamo abbandonato l’idea di avere questo servizio per New York, ma magari essendo più preparati, meglio organizzati, con una strategia più profonda e collaborativa con tutti i partner. Rimaniamo sul mercato europeo: Germania, Austria, Belgio, Italia, che sono fornitori di turisti.
