Su BFMTV, il rappresentante sindacale Sud-Rail ha assicurato che il governo è “consapevole” e ha “convalidato” il controverso accordo sulla fine della carriera alla SNCF.
Nel mirino della polemica sull’accordo sulla fine della carriera dei ferrovieri, Jean-Pierre Farandou non sarà riconfermato alla guida della SNCF. Una decisione del governo che piace male alle organizzazioni sindacali:
“Non è nel DNA della Sud-Rail difendere i padroni, d’altra parte, ciò che sta accadendo è del tutto ingiusto”, ha dichiarato Fabien Villedieu, rappresentante del sindacato Sud-Rail, a BFMTV.
L’accordo in questione prevede una fascia retributiva aggiuntiva per i ferrovieri a fine carriera e misure di prepensionamento per alcune professioni come macchinisti o controllori. Il testo aveva suscitato l’ira della destra e di una parte del governo che accusa la direzione della SNCF di aver negoziato in silenzio e critica l’accordo per aver aggirato la riforma delle pensioni. Ma “la trattativa è stata condotta su richiesta delle autorità pubbliche. Sono sorprese ma è su richiesta di Matignon”, ha affermato Fabien Villedieu. “Questo accordo non è stato affatto nascosto al governo”.
“È tutta una sequenza attorno a una brutta controversia”, afferma Thomas Cavel, segretario generale dei ferrovieri della CFDT, intervistato su BFMTV. “Si tratta di un accordo necessario che fissa anche le condizioni per il mantenimento dell’occupazione, sulla fatica. Secondo lui, il messaggio principale di questa sequenza è che “il governo è contro il progresso sociale”.
“Colpimento ai ferrovieri”
Per lui, “il ministro dell’Economia ha fatto politica” e “ha criticato le ferrovie” denunciando questo accordo dopo aver constatato la sua impopolarità presso l’opinione pubblica. Tuttavia “sono consapevoli di tutto. Hanno convalidato tutto ma vedono che è impopolare e quindi si sbarazzano del capo”.
“Da un lato ci viene detto ‘Non dobbiamo scioperare, dobbiamo negoziare’. Quindi non scioperiamo, negoziamo. E questo non sta ancora andando bene”, ha aggiunto Fabien Villedieu.
“Oso sperare che il mandato del futuro amministratore delegato non sia quello di mettere in discussione l’accordo che abbiamo appena firmato, perché sarebbe uno scandalo”, ha avvertito il segretario generale della CGT-Cheminots, Thierry Nier. “Ora, qual è il piano del governo per la SNCF e i ferrovieri?”, ha chiesto all’AFP il segretario generale della CFDT-Cheminots Thomas Cavel, preoccupato di vedere la partenza dell’amministratore delegato che aveva annunciato la creazione di una “piattaforma di progresso sociale” ” a febbraio per disinnescare la crisi causata dallo sciopero dei controllori.
“Un buon affare”
Da parte sua, Jean-Pierre Farandou ha difeso martedì al Senato “un buon accordo, che non elude la legge sulle pensioni, che è nella pratica delle grandi aziende pubbliche e private”. «Non possiamo mettere contro i suoi dipendenti un’azienda pubblica di 150.000 ferrovieri con una forte cultura interna», ha insistito Jean-Pierre Farandou, lasciando emergere una certa rabbia davanti ai senatori.
Quest’ultimo ha gareggiato con parole dure anche per qualificare l’annuncio del governo della fine del mandato di Jean-Pierre Farandou, definita “indecente”, “irresponsabile” o addirittura “brutale”, poche ore prima dell’udienza.
Jean-Pierre Farandou, nominato amministratore delegato nel 2019, ha sempre espresso il desiderio di proseguire per un secondo mandato, anche se, al raggiungimento del limite di età di 68 anni, sarebbe stato costretto a lasciare l’incarico nel luglio 2025.
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